Tipos de Sistemas de Ignição

sistemas de ignição mecânicas são compostos principalmente do interruptor de ignição, a bobina de ignição, velas de ignição e o distribuidor. Quando uma chave é inserida no interruptor de ignição e se virou para a posição “start”, o interruptor desenha temporariamente a tensão total da bateria para o motor de arranque, que utiliza a tensão para acionar inicialmente o motor. Uma vez que a chave é liberada, o interruptor salta automaticamente para a posição “on” e a energia da bateria é redirecionado para a bobina de ignição. A bobina de ignição é um transformador de electro-magnético que consiste de um núcleo de ferro mole envolvido em um circuito primário de centenas de voltas de fio de cobre pesada e um circuito secundário de milhares de espiras de fio de cobre fino. Atual entrar na bobina é intensificado pelo campo magnético entre os fios e o núcleo. Em seguida, é encaminhado através do distribuidor através do contato com pontos de ignição no distribuidor. O distribuidor gira sobre um eixo acionado por comando de válvulas do motor. Como a rotação do distribuidor, os pontos de ignição aterrar a bobina de ignição em intervalos com base na velocidade do motor. Quanto mais rápido a rotação da árvore de cames de motores, mais rápido o gira distribuidor e quanto mais frequentemente a corrente oscila na bobina de ignição. Quando uma nova carga entra no distribuidor, o distribuidor armazena brevemente a carga e, em seguida, encaminha para a próxima vela de ignição na sequência de disparo. A vela de ignição, em seguida, cria uma faísca que se propaga para dentro do cilindro do motor, fazendo com que outro ignição no motor e perpetuar o ciclo.

sistemas de ignição electrónicos são semelhantes aos sistemas de ignição mecânicos, exceto que eles usam dispositivos de temporização electrónicos em vez de pontos de ignição. Um módulo de controlo electrónico separado do distribuidor orienta o fluxo de corrente no circuito primário da bobina de ignição. Em alguns sistemas de ignição electrónicos do módulo de controlo é solicitado por uma armadura ou íman que gira no distribuidor e envia um sinal para o módulo. Em outros, o módulo atua independentemente do distribuidor e conta com sensores conectados ao eixo de comando ou motor.

sistemas de ignição sem distribuidor confiar em computador interno de um veículo, em vez de um distribuidor. Eles têm várias bobinas de ignição - quer uma bobina para cada duas velas de ignição ou uma bobina por vela de ignição. sistema de computador do veículo, com o auxílio de sensores do motor, regula o módulo de controlo electrónico e dirige as bobinas de ignição para disparar as velas de ignição.