Ferramentas para um modelo original A & T Ford

números de modelo Ford são confusas. O primeiro modelo A é seguido de modelo C, e o segundo modelo A foi seguido pelo modelo T. Houve um modelo B --- muito favorecida por entusiastas quentes da haste --- mas seguiu o modelo T. Há também foi modelos Y, CX, 7W, 7Y e 18. o modelo 18, introduzido o primeiro motor V-8. Todos estes modelos tinham kits de ferramentas elaboradas para a remoção de motores, tirando o eixo real e fazer reparos que são definitivamente além das habilidades dos motoristas modernos. A falta de mecânica, a falta de estradas pavimentadas e os desenhos não testados dos primeiros carros significava que você poderia esperar para reparar o carro quase toda vez que você dirigi-lo.

O primeiro modelo A foi fabricado em 1903 e 1904. O modelo famosa Um foi fabricado de 1927 a 1931. Todas as ferramentas tinham números de peça que começaram com um A. Os sacos de ferramenta foram número da peça A-1705. Para alguns dólares mais você poderia ter uma caixa de ferramentas (A-1706) que montado na frente do radiador. Algumas das ferramentas do conjunto de ferramentas foram ferros de pneus (A-17019), a manivela que foi usada para iniciar o mecanismo (A-17036), o manipulo de macaco (A-17081) e o "lift motor" (A-17022). O elevador motor era um dispositivo com um grande gancho que aparafusado no orifício onde a vela de ignição aparafusado no bloco do motor. Ele foi usado para levantar o motor do carro para que você possa trabalhar nele.

O modelo T foi fabricado a partir de 1908 até 1927. Foi o primeiro carro produzido pela técnica de linha de montagem que Henry Ford introduzido. O primeiro modelo T teve rolos de ferramentas com bolsos --- caixa de ferramentas foi introduzido em 1925. O rolo de ajuste ferramenta atrás do tanque de gás. Todas as ferramentas T modelo teve números de peça que começou com uma T --- caixa de ferramenta era T-1368. A chave calota T-1349 apareceu em 1910.-1389 T chave-inglesa, chave de fenda T-1902, os alicates T-1903, o T-1904 chave de velas, o óleo de T-2337 pode, a bomba de pneu T-2338 A e o ferro pneu T-2340 tudo apareceu em 1913. a cabeça do cilindro chave T-2335 apareceu em 1915, e várias modificações menores --- principalmente à tomada --- apareceu até 1927 quando o modelo T foi descontinuado.