O que fazer sobre Rust no Auto cilindros do motor Paredes?

Quanto ferrugem presente em paredes do cilindro de um motor vai determinar o quão fácil é para remover a ferrugem e se o bloco vai mesmo ser capaz de ser usado em um motor funcionando. Se não é simplesmente oxidação de superfície que pode ser limpo fora para limpar metal, em seguida, o bloco pode provavelmente ser utilizado. Se a ferrugem causou corrosão, onde há pockmarks comido no metal, pode não ser capaz de ser usado. Há um par de razões o bloco não seria utilizável. Uma delas é que a usinagem os furos para o ponto onde a corrosão não está mais presente pode resultar em um furo que é muito grande para eventuais pistões disponíveis. A outra é que a quantidade de chato pode estar além das tolerâncias de fabricação e seria demasiado perto das camisas de água ou até mesmo fora do bloco.

Se houver oxidação mínima nas paredes do cilindro, que pode provavelmente ser removido com uma palha de aço fina e geleia naval, que é um produto químico para remoção de ferrugem. Basta aplicar a geléia naval para a lã de aço e esfregue suavemente para cima e para baixo as paredes do cilindro até que a ferrugem está desaparecido. Uma vez que a oxidação é ido, limpo e preservar as paredes do cilindro com WD40 ou uma camada fina de óleo de motor.

Se houver mais de ferrugem que a lã de aço irá remover facilmente, o próximo passo seria a utilização de uma pedra de afiar Flex, que é uma roda redonda com bolas de alumínio sobre ele. Isto atribui a uma broca e limpa os cilindros muito bem a um nível microscópico, sem danificar a cruz-choque que fornece chato máquina.

O próximo passo após brunimento flexível está aprimorando. Isto é semelhante ao flectir afiar, mas utiliza lâminas para remover mais material. Este método vai se livrar da ferrugem, mas é fácil marcar o cilindro e arruinar o cross-incubação, que pode resultar em compressão inconsistente e outros problemas quando o motor é reconstruído e funcionando. Isto é melhor deixar para os profissionais, a menos que você tem experiência com este tipo de afiação.

O método mais extremo e do certo-fogo maneira mais para se livrar da ferrugem é por ter os cilindros furado por uma loja de máquina profissional. Este é também o único método que irá funcionar se houver qualquer séria quantidade de corrosão. Novamente, porém, certifique-se o bloco ainda será utilizável quando está entediado fora após a picada. A maioria das lojas de máquina cobrar cerca de US $ 30 por cilindro para chato.