Escape blow-by é o termo utilizado para descrever os gases de combustão dentro de um motor que vazar além das vedações de anel de pistão e para o cárter do motor. Para um grau, blow-by é normal num motor saudável e é a razão pela qual têm mecanismos, tais como o sistema de PCV (ventilação positiva do cárter). Há, no entanto, razões que sopram-by pode ocorrer em um grau muito maior do que é saudável.
anéis de pistão se destinam, juntamente com óleo de motor, para proporcionar uma vedação entre a cabeça do êmbolo e as paredes de cilindro de motores de combustão interna. Se estes anéis se muito desgastado, a combinação de anel de óleo e o êmbolo irá falhar para formar uma boa vedação. Isto permite que os gases de combustão de ultrapassar os aros do êmbolo e para dentro do cárter. anéis de pistão naturalmente desgaste ao longo do tempo, e blow-by irá aumentar ao longo da vida útil do motor. Uma das maneiras mais rápidas para aumentar pistão superfícies de vedação do anel é para permitir que a sujeira no motor. A poeira e a sujidade são normalmente removidas pelo filtro de ar, mas se não forem removidos por qualquer motivo, eles começam a desgastar ambos os aros do êmbolo e as paredes do cilindro. A razão para isso é que tanto a poeira ea sujeira conter minúsculos pedaços de minerais e outros objetos que são capazes de lentamente apresentação afastado nas superfícies do motor
Por diferentes razões, os motores irá ocasionalmente sobreaquecer. Tanto o bloco do motor e as paredes do cilindro aquecer a temperaturas mais elevadas do que foram manipuladas para. Dado que o bloco e as paredes são feitas de metais diferentes, e porque estes dois materiais aquecer até diferentes graus, o superaquecimento pode causar uma deformação dos componentes do motor e um alongamento das paredes do cilindro. Este alongamento causa uma forma de ovo em que a cabeça de êmbolo cilíndrico não se encaixam perfeitamente, causando blow-by.
Os pistões são concebidos para mover tão de perto quanto possível para cima e para baixo no interior do cilindro. Quando eles não conseguem mover para cima e para baixo, que sentar-se em um pequeno ângulo no interior do cilindro e raspar cima e para baixo as paredes do cilindro à medida que avançam. Esta posição permite entreferros ligeiras durante a compressão e combustão pancadas do motor e leva a blow-by. Isto pode ser causado por pistões indevidamente montados, os anéis de pistão ou bielas esticadas.
Para um pequeno grau, e por um período muito curto de tempo, a falta de óleo do motor permitirá blow-by. O petróleo é necessário para a vedação da câmara de compressão. Embora esta seja uma causa de blow-by, é relativamente insignificante desde a execução de um motor sem óleo vai acabar rapidamente em seu desaparecimento.
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