Quais são as causas de um óleo-saturada Auto Air Filter?

O (PVC) válvula de controlo de pressão de ventilação é parte do sistema de controlo de emissões. É normal que quantidades mínimas de gases de escape para entrar no cárter por escoa em torno das juntas de anel de pistão. Se estes gases têm para onde ir, a pressão acumula-se, forçando o óleo para fora do cárter. Por esta razão, existe um canal através do qual os gases em excesso pode ser expelido. Este canal atravessa um deflector para dentro da válvula de PVC. Quando o PVC é ligado, óleo escapa do sistema como uma neblina que enrola-se no filtro de ar. PVC válvulas são baratos e fáceis de substituir.

Como os motores de idade, os pistões e anéis ficam gastas. O desgaste faz com que as partes menos apertado, ou seja, óleo, combustível e gases de escape escapar o motor como a névoa. Se esta é a fonte de petróleo em um filtro de ar, o motor precisa de, no mínimo, um trabalho anel. Ele também pode precisar ser reconstruída ou substituída. Um teste de compressão irá determinar se este é o problema.

Encher demais o cárter fará com que o excesso de blow-by, o que vai sujo do filtro de ar com óleo. Cárteres pode se encher demasiadamente, quer por erro ou (alguém a conta de quantos litros eles usaram ao mudar o óleo perdido) quando um problema no motor sem solução está a ser gerido por atestar o óleo.