Um ventilador de folha deve nunca começar a fumar quando em operação. Se ocorrer de fumar, parar o motor imediatamente e identificar e resolver o problema antes de usar o soprador de folhas novamente. Fumaça pode indicar um problema grave do motor que pode causar pistão e cárter do seu motor para soprar, arruinando o motor.
Um problema comum, simples, que pode causar um soprador de folhas de fumar é indevidamente combustível misto. sopradores de folhas de gás usar um combustível pré-misturado que combina a gasolina com um óleo de motor de dois tempos. Estes dois são combinados a uma proporção de acordo com as especificações do fabricante. No entanto, se a mistura de combustível é misturado de forma inadequada, o combustível arderá mal no interior do cilindro, o que pode fazer com que o motor de fumar. Despejar qualquer gás misto de idade ou mal e remisturar um novo lote de combustível, seguindo as instruções de mistura de perto.
Como o motor de ventilador de folha aquece, gases aquecidos precisam desabafar para fora do motor para que ele continuar correndo. Estes gases exalados ir através da porta de escape e silenciador, e uma pequena camada de carbono vai gradualmente construir-se ao longo da porta paredes silenciador e de escape, os gases deixam o motor. Tire a tampa do silenciador e desapertar a tela retentora de faíscas. Se estes componentes são cobertos em depósitos de negro de carbono limpá-los com uma escova pesada e um detergente suave.
O sistema de combustível precisa de uma vedação hermética para manter o combustível que flui para dentro do cilindro. Se um vazamento de ar desenvolve em algum lugar ao redor do carburador uma pequena quantidade de combustível pode escorrer para fora do sistema. Se este combustível atinge o motor aquecido pode começar a fumar perto do carburador. Normalmente, esses vazamentos ocorrem em torno das mangueiras de combustível e conectores cotovelo no carburador. Outro local de vazamento comum a verificar é a vedação acima do colector de admiss.
Outros problemas de vedação dentro do motor também pode causar o motor a começar a fumar. Estes problemas ocorrem, geralmente, em torno dos vedantes em ambos os lados do cárter. Quando isso acontece, uma pequena quantidade de combustível pode entrar no cárter e queimar por dentro. A fixação deste problema requer a divisão do cárter em suas duas metades separadas e a substituição dos vedantes em ambos os lados. Também pode ser necessário verificar os anéis de vedação e sobre o êmbolo e cilindro para fugas bem.
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