Quais são os perigos de Running magra?
Em motores de combustão, "correndo magra" vai além do uso de gás de forma eficiente. Com efeito, esse status faz com que o motor de executar com menos gasolina do que ele precisa para funcionar corretamente, e aumentar a quantidade de atrito entre as peças móveis do motor. Correndo magra pode danificar o motor.
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O que Correndo magra Envolve
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Quando um motor funciona magra, há um desequilíbrio na mistura ar / combustível. Particularmente em motores a dois tempos, o termo refere-se ao motor não receber gasolina suficiente em comparação com a quantidade de oxigénio utilizada no processo de combustão. Muito pouca gasolina é necessária para a combustão, mas o suficiente é necessária para manter as câmaras de pistão arrefecer durante a operação. Os motores modernos adicionado sistemas de refrigeração adicionais para ajudar com esse problema, mas um motor ligado magra ainda pode ocorrer devido a misturas de combustíveis impróprios.
`Suave Seize`
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Um "macio apreender" significa o dano causado por excesso de fricção entre um pistão e a parede do pistão do cilindro. Em algum ponto no ciclo de pistão, um local seco momentânea ocorre onde o metal esfrega juntos. Essa fricção pode causar queimaduras ou atrito marcando no lado do êmbolo. Se os retornos de fluxo de combustível suficientes, o pistão vai funcionar como normal, mas o dano permanece. Eventualmente, os pistões em motores de lean-running irá desenvolver bastante dano ao fracasso.
apreensão duro
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Em uma convulsão disco, o motor está funcionando assim magra que o êmbolo e a câmara de ter aquecido até mais de tolerâncias vai permitir - o pistão basicamente mói contra a parede do cilindro até que fura rápido. O braço de manivela, em seguida, pode dobra-se e encaixe ou a haste de ligação pode quebrar. O dano é grave e vai exigir que o motor quer ser reconstruída ou substituída.
Motor cortado
Quando o abastecimento de combustível do motor é tão magra que a combustão não pode mesmo ocorrer, o motor morre para fora e pára de funcionar. Em comparação com apreensão, esse perigo lean-funcionando é realmente melhor porque o operador pode rapidamente colocar o veículo em ponto morto antes de o motor parar completamente. Quando o fluxo de combustível é restaurado para um nível suficiente de novo, o motor será executado como normal. corte do motor saídas são avisos para verificar o sistema de combustível e fazer reparos ou ajustes necessários.
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