Como é que uma função O2 Sensor?

O sensor de oxigênio é um dispositivo localizado no motor de seu carro que determina a mistura entre o oxigênio e combustível. Esta informação é transmitida para o computador de controlo do combustível, o que pode então aumentar ou diminuir a quantidade de oxigénio no colector de escape para maximizar o desempenho. O sensor é, tradicionalmente, feito de um cilindro de cerâmica revestida com eléctrodos de platina dentro e por fora, e uma ponta de dióxido de zircónio que cria tensão. O dispositivo é protegido por um exterior metálico.

O sensor de O2 é a única parte do motor que cria a sua própria tensão. Ele só começa a trabalhar depois de ter sido aquecida pelo motor a pelo menos 316 graus C. Os modelos mais recentes têm um dispositivo de aquecimento construído para eles para aquecer o dispositivo mais rapidamente para que ele possa começar a operação. Uma vez que se atinge esta temperatura, a cerâmica torna-se condutor de iões de oxigénio. Como os iões de oxigénio passar através dele, o dióxido de zircónio gera uma carga eléctrica. Quanto maior for a diferença entre o oxigénio no colector e a quantidade do lado de fora, os iões mais passar através do sensor em uma tentativa para atingir o equilíbrio, e quanto maior for a carga que é desenvolvido. Os eletrodos de platina acumular esta carga e enviá-lo através dos fios e para o computador do carro, e o computador pode, então, dizer a partir da força da carga, se a relação ar / combustível é muito magra, muito rico ou apenas para a direita.

sensores de oxigênio durar de 30 a 50 mil milhas, em média. Eles podem falhar prematuramente se ficarem entupidos com carbonos ou contaminados com outros produtos químicos a partir do motor. Usando a gasolina com chumbo em um veículo sem chumbo pode causar o sensor falhar, uma vez que torna-se contaminado com chumbo. a precisão do sensor pode ser afetada por fugas de ar no colector de escape ou por uma falha de ignição da vela de ignição, os quais irão fazer com que o sensor para dar leituras falsas e, possivelmente, danificar o desempenho do motor. Sinais do sensor pode estar falhando são pobres economia de combustível, perda de potência, um mais áspero ocioso e um aumento das emissões. Neste ponto, você vai querer testar o sensor. Reparar o sensor é muito difícil e caro, e a solução mais sensata é substituí-lo outright em caso de fracasso.