Como fio um VW tacômetro

Decidir onde o taquímetro ser montado. Este é um passo importante, porque você precisa saber o quanto fio para usar e onde encaminhá-lo. Algumas pessoas montá-los para a coluna de direção com abraçadeiras, alguns montá-los em casos externos no painel e alguns realmente fazer o quarto no traço para a nova conta-rotações. Recomenda-se montá-lo antes de fiação-lo para a precisão. Alguns tacómetros têm comutadores de balde na parte de trás da unidade para ajustar para os motores 4, 6, ou 8 cilindros. Verifique o manual do proprietário para garantir as configurações corretas.

Ligar o fio vermelho em uma fonte de energia. Decidir onde você deseja que o tacômetro para obter sua energia a partir, e emendar o fio nele. Será necessário para ligar o tacómetro a uma fonte de energia que recebe apenas quando a ignição está ligada ou será um empate constante na bateria. Encaminhe cuidadosamente o fio com a fonte, também. Este fio tem eletricidade passando por isso, e se for danificado ou motivos para fora, ele poderia arruinar o tacômetro e iniciar um incêndio carro.

Ligar o fio preto para o negativo (-) do lado da bobina. Mais uma vez, é muito importante para encaminhar o fio de tal forma que ele não ficar danificado. Ao executar qualquer fio eléctrico através da firewall para o compartimento do motor, sempre usar um anel de borracha para eliminar as possibilidades de atrito. Para ligá-lo para o lado negativo da bobina, que é necessário para fixar um conector de fio circular azul na extremidade do fio. Em seguida, remover a porca que está na bobina, coloque a ponta do fio rodeado ao longo do eixo, e substitui a porca confortavelmente. O tacômetro irá agora mostrar o RPM do motor é ao mesmo tempo que é iniciado.