Como conectar um medidor de RPM

Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Levante o capô e desconecte o cabo negativo da bateria no seu post. Verifique o manual do proprietário para a localização da bobina. É um pequeno cilindro preto que tem dois postes elétricos. Remover a pequena porca a partir do negativo (-) lateral e coloque-a.

Abra o seu kit medidor de tacômetro. Ele irá incluir o conta-rotações, um anel de montagem para um volante ou

montagens opcionais suporte dashboard, os fios e ilhós elétrica e conectores Spade. Para o painel de montagem que você terá que usar uma broca e broca para fazer os furos no painel de instrumentos. Tenha cuidado para não perfurar um outro componente do outro lado da colisão. Usar um bit 1/8-polegadas para perfurar os orifícios no painel de instrumentos. Montar os suportes de painel de instrumentos com os parafusos do kit.

Perfurar um furo maior 1/2 polegadas no painel de instrumentos ou ao lado entre os suportes e executar os fios através do orifício. Montar o tacómetro para os suportes com os pequenos parafusos e porcas fornecidos. loops de executar de fita isolante preta em torno do fio onde eles vão entrar no buraco, para isolá-los. Empurre os fios através do buraco e deixá-los cair.

Deslizamento montar o anel por cima do volante. Deslizamento o taquímetro sob o anel de apertar e com uma chave de fenda (para a direcção de montagem de configuração). Fita de cerca de seis a oito polegadas do fio em conjunto para formar um laço pequeno. Anexar o circuito para a coluna da direcção com uma cinta de laço. Deixe os fios pendurar.

Verifique suas instruções de instalação. Você deve ter quatro condutores, possivelmente três. O fio verde irá para o lado negativo da bobina de ignição. Remover um anel isolante da parede de fogo e empurrar o fio verde através do orifício. Ligar o fio verde para a bobina, usando o conector de argola. Apertar a pequena porca sobre o conector de argola. Empurre o anel de volta no firewall. Levar o fio preto e triturando-o com qualquer parafuso no firewall, usando um conector de argola.

Retire a tampa de seu painel de caixa de fusíveis principal, que estará sob o traço ou no painel de chute (consulte o manual do proprietário). Para blocos de fusíveis do compartimento do motor, funcionamento do fio branco e vermelho através do orifício ilhó firewall ao lado do fio verde. Ligar o fio vermelho para qualquer fusível de 12 volts que executa um acessório, tal como a rádio, enquanto a chave está na posição "on". Use o conector de pá pequena. Se você tem um fio extra fornecido com o kit, será para a iluminação tacômetro. Ligar o fio branco para o fusível de 12 volts a luz instrumento traço, usando o conector apropriado.

Dobrar seus cabos apertado sob o traço e amarrá-los com fita ou laço correias. Certifique-se há fios interferir com o funcionamento do gás ou o freio de pedal. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e test drive.