Testar a saída de pressão da bomba de combustível de seu Jeep Liberty para possíveis problemas pode ser complicado. Os resultados negativos de um ou mais testes podem não indica necessariamente uma bomba ruim. No entanto, uma inspeção rigorosa irá ajudá-lo a isolar um possível problema como vazamentos de combustível nas linhas e perto da bomba, conexões de linha ruim ou um filtro da bomba obstruídos dentro do tanque de combustível.
Retire a tampa do injector a partir da parte superior do motor com uma catraca e soquete.
Conectar um medidor de pressão de combustível para a porta de teste de combustível-ferroviário perto dos injectores de combustível. Esta porta assemelha-se a válvula de ar em pneus de jipe. Enrole uma toalha de loja na porta de teste que você conecta o medidor para absorver qualquer derrame de combustível.
Gire a chave de ignição para a posição "On".
Posicionar o tubo de calibre de purga dentro de um recipiente de vidro adequado e, em seguida, abrir a válvula de calibre para remover qualquer ar na linha e deixar a válvula aberta.
Ligue uma ferramenta de digitalização para o conector de ligação de dados do computador do veículo localizado sob o painel do lado do condutor.
Siga as instruções no seu manual de ferramenta de verificação e ativar a bomba de combustível. Em seguida, fechar a válvula de purga de calibre combustível.
Certifique-se de que não há vazamentos de combustível em torno das conexões calibre e ler a pressão de combustível no mostrador do indicador.
Compare a leitura da pressão para o listado no manual de serviço do veículo para o seu modelo de liberdade particular. Se a leitura é diferente do especificado pelo fabricante do veículo, passe para a próxima etapa.
Vire a chave de ignição "Off" e repita os passos 3 a 8. No entanto, desta vez bloquear a mangueira de retorno de combustível usando um par de alicates mangueira pitada. Isto irá isolar o regulador de pressão de combustível do seu teste.
Compare sua leitura da pressão para a especificada pelo fabricante do veículo. Se a leitura estiver correta, o regulador de pressão de combustível pode estar com defeito. Se você ainda está recebendo uma leitura diferente, vá para a próxima etapa.
Ligue o medidor de pressão de combustível diretamente para o tubo de saída da bomba de combustível. Isso ajudará você a isolar outros possíveis pontos de conflito, como linhas de combustível, filtro de combustível e regulador.
Compare a leitura do número fabricante. Se você começar a leitura correta dessa vez, solucionar as linhas de combustível, filtro de combustível e regulador para isolar o problema. No entanto, se a sua leitura ainda é diferente, examinar de perto a bomba de combustível e solucioná-lo, se necessário.
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