Como substituir o Distribuidor em um Jeep Grand Cherokee

Rastrear os cabos de vela para o distribuidor no lado esquerdo do bloco do motor, como você enfrentá-lo. Em alguns modelos será claramente evidente, enquanto em outros, você vai encontrá-lo quase oculta por outras peças do motor.

Desligue o negativo da bateria cabo-a bateria está na frente esquerdo do motor. Soltar os parafusos na tampa do distribuidor e removê-lo. Faça marcas para indicar a posição caixa de distribuição em relação à linha de asas rotativas as marcas do diretor pontos ponta de metal do rotor. Estas marcas vai ajudar durante a re-instalação.

Unbolt a fiação distribuidor do motor com uma chave. Unbolt o parafuso hold-down distribuidor e tirar o distribuidor.

Limpar a área de montagem do bloco de cilindros e colocar em uma nova junta de montagem distribuidor. Levemente óleo de um novo anel de vedação e instale-o. Coloque o rotor ligeiramente para a esquerda da marca que você fez durante Removal você precisa fazer isso porque o rotor irá girar no sentido horário como as engrenagens começam a se envolver.

Colocar em seu novo distribuidor Grand Cherokee, sendo certo as linhas de ponta do rotor com a marca que você fez anteriormente. Você pode solicitar o número da peça 20216E para um motor 4.0L de 1997 do trem das peças. números das peças variam de acordo com o fabricante, para dar o seu tamanho do motor e ano quando a encomenda.

Line up o garfo com o orifício do parafuso distribuidor hold-down, se seu modelo tem um garfo. Você tem o distribuidor instalado corretamente quando o rotor está na posição e as linhas de entalhe com o orifício do parafuso hold-down.

Substitua o parafuso de hold-down distribuidor e aperte levemente e volte a ligar o feixe de cabos. Instalar os parafusos na tampa do distribuidor e substituir os cabos de ignição. Aperte o parafuso de hold-levemente para baixo e volte a ligar o cabo negativo da bateria.

Enfrentar o bloco do motor e rastrear os cabos de vela para o distribuidor no lado esquerdo. Em alguns modelos será claramente evidente, enquanto em outros, você vai encontrá-lo quase oculta por outras peças do motor. Desenganchar o cabo da bateria negativo da bateria na parte frontal esquerda do compartimento do motor.

Rotular e desligar os cabos de ignição a partir da tampa do distribuidor e bobina. Remover a tampa do distribuidor de retenção ganchos ou parafusos e tirar a tampa do distribuidor. Marcar a posição do rotor em relação à base, marcando a base do distribuidor e no motor para facilitar a instalação mais tarde.

Usar um roquete de cabo comprido (barra disjuntor) no amortecedor de cambota parafuso de fixação, na polia perto da parte inferior do motor, e lentamente rodar no sentido horário o motor até que a marca nas linhas de eixo de manivela de amortecimento com a marca de 0 graus no momento tampa da corrente. Isso fará com que o rotor distribuidor em alinhamento com o CYL. NÃO uma marca no sensor de posição do veio de excêntricos.

Retire o conector do sensor de posição do eixo de comando a partir do eixo sobre o distribuidor e remover o rotor. Unbolt o parafuso hold-down distribuidor com uma chave e retire o distribuidor e mantenha-down grampo.

Limpar a área de montagem do bloco de cilindros e instalar uma nova junta de montagem distribuidor. Também colocou em um novo anel, levemente untada com óleo, no alojamento do distribuidor e substituir o rotor.

Coloque o eixo do distribuidor para dentro do bloco do motor, movendo o rotor eo eixo ligeiramente para envolver o eixo do distribuidor na ranhura da bomba de óleo que você instalar o novo distribuidor. Certifique-se as linhas de rotor para cima com o CYL. NÃO. Uma marca no sensor de posição do veio de excêntricos. Você pode solicitar o número da peça 21207E para um motor 5.2L de 1997 do trem das peças. números das peças variam de acordo com o fabricante, para dar o seu tamanho do motor e ano quando a encomenda.

Substitua o parafuso de hold-down eixo do distribuidor e aperte. Instale a tampa do distribuidor e volte a ligar todos os fios elétricos e conexões, garantindo que os cabos de vela estão em sua devida ordem.