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Como remover um alternador GMC Yukon

Quando o alternador morre em seu GMC Yukon, é melhor esperar que seja perto ou em sua casa. Uma vez que o alternador drena a carga da bateria, cada opção eléctrica no veículo será desligado, o que tornará o imóvel Yukon. Talvez você tem um serviço de reboque ou talvez não. Com uma chave, uma catraca e soquete, você pode substituir esta parte sozinho. Então, ao invés de ter o Yukon rebocado para uma oficina, tê-lo rebocado para casa e instalá-lo sozinho.

Coisas que você precisa

  • chave de extremidade caixa de definir e / ou remoção da correia toolRatchet e soquete cabo setBungee ou barra de alavanca wireMedium mecânico

  • Remover o terminal de bateria negativo da bateria usando uma chave de 8 mm ou de roquete e um encaixe de 8 mm.

  • Olhar para o diagrama de instalação da correia no lado de baixo do capuz perto da etiqueta deslocamento do motor, ou no carril da estrutura frontal. Localizar a posição do tensor do cinto e aplicar a chave de extremidade caixa correcta (ou usar o roquete se é uma inserção de 3/8 polegadas de unidade no tensor) para mover o dos ponteiros do relógio tensor e aliviar a tensão sobre o cinto. Deslize o cinto largo da polia do alternador e apoiá-lo com uma corda elástica ou fio do mecânico para algo próximo e fora do caminho do alternador. Desta forma, você não terá que retirar o cinto e redirecionar o cinto inteiro quando chega a hora de reinstalá-lo.



  • Remover os dois parafusos de montagem do alternador de fundo com uma catraca e soquete.



  • Erguer o alternador longe da carruagem com uma barra de alavanca. Apenas soltá-la o suficiente para posicioná-lo para remover o tampão e B + fio e fio de terra.



  • Remover a porca a partir do fio + B e remover o fio de terra e o fio por baixo dela.

  • Desligue o fio de saída de campo do alternador.

  • Inverta o procedimento para substituir tudo. Certifique-se ao substituir o cinto de volta para o alternador que você não forçá-lo por diante. Pode ser necessário aplicar um pouco de força, mas você não deve ter para forçar excessivamente o cinto. Se ele não parece querer caber em, você terá que inspecionar o encaminhamento da correia para ver se ele escorregou uma polia em algum lugar.

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