Como sangrar freios Brembo

Jack até a traseira do veículo usando o ponto de tomada traseira (perto do tronco).

Lugar cepos sob a moldura na parte traseira do veículo, e reduzir a tomada para a cepos.

Concluir a remoção das porcas com a chave de pneu e remover as rodas.

Começando com a parte traseira do lado do passageiro, localizar a válvula de freio-sangrador. Este será semelhante a um pequeno botão com um orifício no topo do que saindo do lado do conjunto de pinça de freio Brembo. Esta é a válvula de freio-sangrador, também chamado um "parafuso de purga." Esta é a válvula de purga que você vai usar para sangrar o sistema de freio Brembo.

Coloque o tamanho apropriado da chave de caixa de ponta para sangrador do freio do seu veículo sobre o parafuso de purga. Orientar a chave de modo a que seja agarrando a parte de porca do parafuso (para que possa soltar o parafuso de purga da válvula). Não abra o parafuso ainda, é só pegar a orientação adequada para a chave. Normalmente esta é uma chave de 10mm, mas pode variar dependendo do seu veículo.

Encaixar uma extremidade do tubo de plástico sobre a extremidade do parafuso de purga. Certifique-se que está cobrindo totalmente o parafuso e que é confortável e apertado.

Colocar a outra extremidade do tubo de plástico no frasco de plástico ou de vidro. Coloque a cerca de uma polegada de líquido de travão no frasco para evitar o tubo de sugar o ar de volta para o sistema.

Ter o seu assistente de bombear o pedal do freio várias vezes. Na última bomba, o seu ajudante deve manter o pedal do freio para baixo com firmeza e não deixar-se.

Com o pedal do freio pressionado, gire a chave no parafuso de purga anti-horário para soltar o parafuso. Fluido será forçado para fora do parafuso e através do tubo para dentro do frasco, e o pedal do travão irá cair para o chão. Isso é normal, porque você está aliviando a pressão do sistema. Você deve observar algumas bolhas de ar se você suspeitar que existe ar nas linhas.

Volte a apertar o parafuso e dizer ao seu assistente para deixar fora o pedal do freio.

Abra o capô de seu veículo e localizar o cilindro mestre de freio. Desenrosque o topo do cilindro mestre e verificar o nível de travagem por fluido. Certifique-se de que nunca cai abaixo do "mínimo" A linha marcada no exterior do reservatório de freio cilindro mestre. Voltar a encher o cilindro mestre conforme necessário durante este processo.

Repetir os passos 11, 12, e 13 até que não existam bolhas de ar a ser forçado através do tubo de plástico. Periodicamente, repita o Passo 14 e manter um olho sobre o nível de freio de fluido de modo que você não reintroduzir ar no sistema.

Repetir os passos 8 a 15 para cada uma das rodas do veículo, assegurando que finaliza quando não há mais ar a ser forçado através do tubo de plástico. Da parte traseira do lado do passageiro, mova a parte traseira do lado do motorista, em seguida, para a frente do lado do passageiro, e, finalmente, a roda dianteira do lado do motorista.

Coloque as rodas para trás e abaixar o veículo ao chão. A montagem é o inverso da remoção. Reaperte as porcas para 100 libras-pé.