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Como remover um Cavalier conversor catalítico

A remoção de um conversor catalítico não é uma tarefa para um iniciante. Ele requer a habilidade de um mecânico credenciado, que é um soldador treinado e experiente, bem como técnico. A remoção do catalisador requer lidar com a gasolina altamente inflamável e um maçarico de corte que podem causar queimaduras graves e danificar a retina olhos por meio de soldagem de flash. Para um técnico certificado este é um procedimento relativamente simples que envolve deixar cair o tanque de gasolina, cortando o conversor velho para fora e solda em um novo. Para o novato, este é um procedimento extremamente perigoso que não deve ser tentada.

Coisas que você precisa

  • Soldador
  • Maçarico de corte
  • luvas de solda
  • óculos de solda
  • Óculos de segurança
  • elevador de carro ou jack e jack estandes hidráulicos
  • Abrir end end chaves caixa
  • (Catraca e conjunto de soquete) opcional
  • pingadeira
  • OSHA aprovado recipiente de descarte
  • cortadores de fio / diques
  • conectores de fios
  • catalisador novo.


  • Retire a caixa do filtro de combustível localizado no tronco debaixo do tapete. Desconecte os dois fios que vão para o caixa do filtro. Retire o filtro com a habitação e reserve.



  • Remover o máximo de combustível do tanque de combustível possível. Se o veículo tem um bujão de drenagem, coloque uma chapa sob o veículo e retire a ficha. Permitir todo o combustível para drenar para fora do tanque. Isso não faz o tanque completamente seguro, emanações de gás são a parte mais explosiva de lidar com combustível. Drenando o combustível torna o procedimento mais seguro, mas não completamente seguro.



  • Retirar a chapa de debaixo do carro e descarte o combustível em um recipiente OSHA aprovado. Não despejar no chão. As multas para este tipo de disposição são grandes e devem ser evitados. Substitua o bujão de drenagem no tanque de combustível e encontrar os parafusos que prendem as tiras de retenção em ambos os lados do tanque. Certifique-se de usar óculos de segurança durante todo este procedimento para evitar ficar de gás residual em seus olhos. Se você receber gás em seus olhos, lave com água por cinco minutos e procurar ajuda médica.



  • Depois de ter localizado os parafusos que prendem as tiras de fixação, utilize uma chave de fim caixa de extremidade aberta ou catraca e soquete conjunto para soltar os parafusos. (Se o seu veículo tem de ser aumentado para obter sob ele, usar um macaco hidráulico e estandes de jack ou um elevador de carro hidráulico). Coloque um macaco hidráulico avaliado o peso bruto do seu veículo no centro do tanque de combustível.

  • Remova os parafusos de montagem e deixar o resto do tanque de combustível na tomada. Lentamente, abaixe o tanque e retirar de debaixo do carro com o macaco hidráulico. Verifique se o tanque de combustível está em uma área ao ar livre da loja de modo que os vapores podem se dissipar.

  • Levantar o veículo e utilizar um macaco hidráulico e cepos ou um carro elevador (preferida), para levantar o veículo alta o suficiente para que o soldador pode ficar debaixo do carro. Medir o comprimento do tubo de escape que sai cada extremidade do conversor. Marque a linha de escape no veículo para coincidir com a medição do novo conversor.

    • dicas & avisos

    • Use o maçarico de corte para cortar o tubo de escape na frente de cada extremidade do tubo de escape onde você marcou anteriormente. Faça um corte limpo e usar um arquivo para limpar as bordas, se necessário. Colocar o novo conversor em uma tomada estendida que vai ser alto o suficiente para alcançar os tubos de escape. Coloque seus óculos de solda e fogo luvas à prova e aderência soldar o novo conversor em dois ou três lugares com o soldador e remover o jack.
    • Weld um cordão em torno de ambas as extremidades do novo conversor certificando-se que eles não deixam lacunas na linha de escape. Use você soldagem martelo para remover qualquer escória das soldas. Permitir que as soldas para esfriar e abaixar o carro para que você possa alcançar as tiras de aterramento e colocação tanque de gás. Re-trancar as tiras e re-instalar o filtro de combustível. Teste o novo conversor, executando o motor e à procura de vazamentos. Reparar quaisquer vazamentos encontrados com o soldador.
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