Os sintomas Water Pump Problema

Se o veículo começa a sobreaquecer e ficar numa gama de temperaturas que mostra acima das condições normais, o suspeito provável é a bomba de água. Se o refrigerante permanece no nível adequado, sem vazamentos, e as funções de termostato adequadamente, a temperatura normal mais elevada do que poderia indicar impulsores da bomba de água que enferrujados e lascados desgastado. impulsores de plástico em alguns carros podem quebrar, reduzindo a pressão circulação. Uma temperatura normal do motor constante, maior do que poderia ser causado por impulsores danificados.

Para encontrar um vazamento de bomba de água, um proprietário do veículo pode colocar um pedaço de papel sulfite sob a bomba de água e deixá-lo permanecer durante a noite. Isso funciona melhor se o carro tem sido impulsionada por algum tempo. Verificar o papel na manhã seguinte irá indicar se qualquer vazamento ocorreu. O documento será molhado, geralmente de cor verde ou laranja - a cor do líquido de arrefecimento. O vazamento poderia vir da junta do alojamento da bomba de água ou o "chorar" buraco no fundo da bomba de água.

O o orifício de uma bomba de água serve como uma abertura de bypass ou furo. Ele está localizado na parte inferior da caixa da bomba de água. Quando o selo interior degrada na bomba de água, refrigerante ultrapassa a vedação e fugas externamente. Qualquer escorra a partir deste pequeno buraco indica que o selo falhou, e, possivelmente, os rolamentos do eixo. Um selo falhado requer a substituição da bomba de água.

bombas de água têm rolamentos do eixo interno e externo que seguram o eixo do impulsor. Eles têm fábrica selada rolamento copos que servem de lubrificação como permanente. Quando os rolamentos do eixo deteriorar-se, o excesso de resultados do jogo no hub e polia. Qualquer oscilação na polia da bomba de água, enquanto o motor funciona pontos de rolamentos do eixo ruins. Um proprietário do veículo pode puxar manualmente a polia de lado a lado e para cima e para baixo, para encontrar qualquer folga excessiva no eixo. rolamentos do eixo desgastados exigir a substituição da bomba de água.

rolamentos da bomba de água defeituosos fazer um barulho distinto quando eles têm usado ou não. Eles têm um rosnar de baixa frequência ou som de cascalho durante a operação do motor. O barulho pode ser ouvido em especial quando o veículo está em marcha lenta. Colocar uma chave de fenda de encontro ao topo do invólucro de bomba e ouvir a outra extremidade contra a orelha pode ampliar e isolar o som. Oxidação e pedaços de metal no interior das tampas de rolamento faz com que o bramido, e, por vezes, a raspagem, ruído. rolamentos ruins exigir a substituição da bomba de água.

A correia da bomba de água conduz a polia da bomba. Se a correia desliza ou desligou-se, a bomba de água pode já forçar refrigerante através do sistema. correias gastas e deslizando normalmente guincho em cima do motor de arranque. correias gastas ou quebradas devem ser substituídas para se proteger contra sobreaquecimento do motor grave.