Como detectar o monóxido de carbono no anticongelante
O monóxido de carbono nunca deve misturar-se com o anticongelante em seu sistema de refrigeração, porque o trabalho da junta do cabeçote é manter o hermético sistema de refrigeração. Se você tem o monóxido de carbono em sua anticongelante, a junta da cabeça falhou. Se você tem alguns dos sintomas comuns de falha junta da cabeça, como um motor que superaquece facilmente ou fumaça branca saindo do seu escape, verificação de monóxido de carbono em seu sistema de refrigeração é uma forma de confirmar a falha.
Coisas que você precisa
- Funil
- ferramenta de teste de gás
- Toalha
Ligue o motor e dirigir o carro por alguns minutos, apenas para obter a temperatura do motor ao seu nível operacional normal. Estacionar o carro em que deseja trabalhar com ele e desligue o motor. Abra o capô.
Use a toalha para proteger a sua mão como você tirar a tampa do radiador. Coloque um funil na abertura. Ligue o motor novamente e ver o refrigerante. Ele deve borbulhar um pouco, mas se você vê muitas bolhas, o ar pode estar vindo através da junta da cabeça. Este é um sinal de alerta para o vazamento de gases no sistema.
Deslizar a ferramenta de teste para o funil e empurrar a lâmpada. Isto irá enviar um produto químico para o sistema de refrigeração. Se o produto químico fica azul, você não tem qualquer monóxido de carbono. Se é verde ou amarelo, monóxido de carbono está no anticongelante.
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