Como substituir o controle braço bucha em um Pontiac Grand Am 2002
Uma bucha de braço de controlo excessivamente gasta pode provocar danos a outros componentes da suspensão, como a bucha amacia o contacto entre o braço de controlo e um quadro do veículo. Em um Pontiac Grand Am 2002, a uma prensa hidráulica é necessário para substituir as buchas de braço de controle. No entanto, todo o braço de controle pode ser substituído sem a necessidade de uma prensa hidráulica ou ter que visitar uma loja de máquina que tem uma prensa hidráulica.
Coisas que você precisa
- jack Automotive
- cepos
- Conjunto de soquete
- alicate
- separador de Balljoint
- Pressão hidráulica
- Chave de torque
Levante a frente do veículo com uma tomada de veículo. Cepos lugar sob as calhas de estrutura em cada lado do veículo para fixá-lo ao mesmo tempo mudando o casquilho braço de controlo.
Retirar as porcas com uma chave de caixa. Puxe o pneu fora dos parafusos de roda.
Desligar a barra estabilizadora do braço de controlo, desaparafusando o parafuso de fixação com uma chave de caixa.
Retire a cavilha no final do balljoint com um alicate. Soltar a porca na extremidade do perno balljoint. Anexar um separador balljoint ao balljoint e separar o balljoint a partir da junta de direcção.
Remover a porca desde a extremidade do perno balljoint. Empurrar o perno balljoint através da extremidade da manga de eixo de direcção.
Remover o parafuso de braço de controlo de rotação frontal e parafuso bucha vertical traseira com uma chave de caixa. Puxar o braço de controlo do veículo.
Pressione o velho bucha com uma prensa hidráulica. Pressione a nova bucha com uma prensa hidráulica. Se uma prensa hidráulica não é acessível, pegue o braço de controle e nova bucha para uma oficina mecânica. A maioria das lojas de máquina pode substituir as buchas por uma pequena taxa.
Colocar o braço de controlo em posição e instalar o parafuso de braço de controlo de rotação frontal e parafuso bucha vertical traseira com uma chave de binário. Apertar o parafuso de braço de controlo frontal para 50 libras-pé e o parafuso de casquilho vertical traseira para 78 libras-pé.
Empurrar o perno balljoint através da junta de direcção. Instalar a porca de fixação na extremidade da viga balljoint com uma chave de aperto, apertando os parafusos de 41 libras-pé. Empurrar a cavilha no orifício perto da extremidade do perno balljoint.
Anexar a barra estabilizadora para o braço de controlo, de instalar a cavilha de retenção com uma chave de binário. Aperte o parafuso a 49 libras-pé.
Coloque o pneu de volta para os parafusos de roda. Apertar as porcas com uma chave de aperto para 100 libras-pé.
Remova o jack fica debaixo do veículo. Abaixar o veículo com o veículo do jaque.
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