Controlo do braço de remoção de bucha

O seu carro pode estar equipado com um ou dois braços de controlo em cada um dos conjuntos de rodas dianteiras e uma em cada um dos conjuntos de rodas traseiras. O assento buchas na extremidade interior dos braços de controlo da frente, enquanto as extremidades exteriores de ambos os braços de controlo segurar para o conjunto de direcção de articulação através de uma articulação de esfera. A cavilha e uma porca castelo bloquear a junta esférica no lugar. No entanto, os braços de controlo sobre a suspensão traseira pode vir com casquilhos interno e externo.

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A fim de eliminar qualquer braço de controle, você precisará pressionar temporariamente a mola helicoidal no conjunto da suspensão. Você pode usar um compressor de mola, separador joint bola e tomada de piso para apoio a esta parte do trabalho (consulte Recursos para obter mais informações). Em alguns modelos, você terá que retirar a barra estabilizadora e escorar haste do braço de controle.

Com a extremidade externa independente, você será capaz de alcançar e desapertar os parafusos através das buchas na extremidade interna.

Com o braço (s) de controle removidos, você pode usar um torno para substituir as buchas. Dependendo da sua configuração particular, você pode desapertar ou pressione os velhos buchas do braço de controle. Se necessário, use um driver de bucha para tirar as velhas unidades.

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Quando pronto, reinstalar os braços de controlo utilizando a ordem inversa de remoção. No entanto, note que você terá de substituir o contrapino que trava a porca castelo no parafuso prisioneiro joint bola. Além disso, consulte o manual de serviço do veículo particular para torque adequado do hardware de montagem.

Com os braços de controle no lugar, você está pronto para pré-carregar as buchas de braço de controle. Na maioria dos casos, o fabricante do veículo pede-lhe para apertar levemente as buchas através de parafusos e abaixe a frente do seu veículo. O peso do veículo, em seguida, posicionar os braços de controlo no seu ângulo mais comum em relação ao resto da suspensão.

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Finalmente, você vai precisar de torcer as buchas através de parafusos com as especificações. Pode fazê-lo dirigindo a roda ou as rodas com as novas buchas do braço ao longo de uma rampa de aperto e o casquilho de parafusos de fixação ao binário de aperto especificada utilizando uma chave de binário.