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Como saber quando um alternador falha

O alternador do seu carro serve a dois objetivos muito básicos mas cruciais. O primeiro é fornecer eletricidade suficiente para manter uma carga de 12 volts na bateria do seu automóvel para que haja energia suficiente para ligar o veículo a próxima vez que você quiser usá-lo depois de desligá-lo. A segunda é a de fornecer o excesso de energia suficiente para executar os acessórios para veículos, tais como os faróis, limpadores, chifre, piscas e outros acessórios. A compreensão de como diagnosticar um alternador defeituoso depende de sua capacidade de determinar se não houver carga suficiente vinda dele, ou se houver muita carga vinda dele.

Coisas que você precisa

  • multímetro digital capaz de medir volts

  • Vídeo: Alternador esta carregando ?faça o texte



    Comece o seu carro e deixe-o ao ralenti durante alguns minutos para que o alternador vem a temperatura de funcionamento média normal.



  • Ligue o multímetro digital para medir pelo menos 14 volts. Enquanto o automóvel continua a ser executado, abra o capô do compartimento do motor e tocar a ponta de teste preta do seu multímetro para a preto terminal (negativo) da bateria e, em seguida, toque a ponta de prova vermelha de seu multímetro ao terminal vermelho (positivo) da bateria. Anote a tensão produzida pelo alternador. A voltagem com o carro aquecido deve medir entre 13,5 volts no limite inferior, e não se deve ultrapassar 14,2 volts no limite superior. Se a tensão é superior a 14,2, em seguida, o alternador pode ter um regulador de tensão com defeito. Se sob 13,5 volt, pode ser quer um regulador de tensão interna defeituoso ou componentes do alternador desgastados.

  • Vídeo: Dr CARRO Tensão Baixa no Sistema de Carga



    Realizar um "teste de carga," se possível. Ligue os faróis do veículo definido como brilhante e verifique a tensão mais uma vez usando o seu multímetro. Se o alternador não estiver a funcionar correctamente, ou é interno regulador de tensão estiver avariado, a tensão medida irá cair abaixo de 13 volts.

  • Executar o seu carro para um adicional de 5 a 10 minutos e assistir os faróis do carro. Se eles se tornarem dim e continuar diminuindo à medida que o carro funciona, virar o carro e faróis apagados imediatamente. Medir a energia da bateria, mais uma vez, enquanto ele não estiver em execução. Se a tensão da bateria caiu abaixo de 12 volts, então o alternador falhou e não é manter a tensão da bateria necessário.

dicas avisos

  • Um gemido agudo ou guincho, ou um som de moagem vindo de um alternador pode indicar que um alternador está prestes a ir mal. No entanto, a certeza de qualquer gemido ou grito não vem da própria correia do alternador. Se for, tem a sua correia do alternador apertado, porque este pode ser o que está causando sua perda de tensão de carregamento.
  • Tenha muito cuidado, sempre prestando atenção para as posições de suas mãos, braços e fios multímetro ao testar o alternador e bateria com o compartimento do motor aberta, para evitar recebendo os fios ou os seus membros do corpo presa na ventoinha do radiador ou correias de viragem e polias. Seria melhor se você testar a bateria enquanto de pé ao lado do veículo mais próximo da bateria, e não na frente do veículo.
  • Nunca permita que os espectadores para ficar na frente ou atrás de um veículo em execução quando o assento do motorista não está ocupado. Acione o freio de emergência completamente antes de trabalhar em torno do veículo e proibir qualquer um de subir para o assento do motorista ao fazer seus testes de tensão.
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