Como alterar a alavanca de câmbio em um `97 S10
De todas as configurações de todos os veículos conhecidos pelo homem, não há nenhum com bastante tanto - chamá-lo "alma"- como uma luz de peso, de curta distância entre eixos, motor dianteiro, traseiro do veículo-rígido com uma caixa de velocidades manual. Pense sobre todos os carros entusiasta mais amados de todos os tempos, eo padrão é muito claro. Concedido, 1997 S-10 não era exatamente um Jag XK-8, Triumph Spitfire, Toyota AE86 ou clássico Ferrari - mas não há como negar que ele pode oferecer um pouco de sensação para a glória desta configuração clássica. Mas sinta-se começa com a coisa que você colocar sua mão, e isso significa encontrar a alavanca de mudança perfeito.
Coisas que você precisa
- chave de filtro de óleo do tipo cinta (opcional)
- fita de Teflon (opcional)
Desligar a ignição, engatar o travão de estacionamento e colocar o caminhão em segunda ou quarta marcha. Colocá-lo na engrenagem vai firmar a alavanca de mudança e facilidade de substituição.
Segure o botão de idade, e transformá-lo counterclockwise- ele simplesmente desenrosca da alavanca. Se for preso, tente looping uma chave de filtro de óleo do tipo correia sobre a maçaneta, apertando-o para baixo e usando a chave para soltá-la.
Parafuso a nova alavanca de câmbio e aperte-o para baixo com a mão. Às vezes, o padrão de mudança no novo botão não vai bastante alinhar como você preferir, de frente para a frente. Isso geralmente acontece com botões de reposição. Se isso acontecer, solte o botão e prossiga para a próxima etapa.
Enrole uma fita de tubo Teflon em torno dos tópicos na Lever dar-lhe cerca de três wraps, indo no sentido horário na direção dos fios. Utilizando uma pressão firme, enroscar o botão na. Use a chave de filtro de óleo para confortavelmente o botão para baixo até que seja na orientação que quiser. O botão deve ficar onde você colocá-lo por algum tempo.
dicas & avisos
- O shifter coluna que caminhões automáticos utilizar não tem um botão substituível como o chão shifter manual do faz. O botão é parte da alavanca de mudança. Se você deseja substituir a alavanca de mudança com um um aftermarket, é uma simples questão de remover o "garra" guarnição de plástico a partir do topo da coluna de direcção, e a remoção do meio-parafuso a partir da base do braço de coluna. Depois de remover o parafuso, o braço vai puxar para fora, e você pode substituí-lo.
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