Como substituir os choques e escoras em um Honda CR-V

Levantar a extremidade da frente do CR-V com uma tomada de chão, e apoiá-lo pela armação com as plataformas de elevação. Use um ferro de pneu para afrouxar as porcas nas rodas dianteiras e removê-los. Definir as rodas de lado.

Localizar os suportes sob a parte frontal do CR-V. Eles se parecem com molas com hardware conectados a cada extremidade, e eles estão diretamente para o interior do material rodante da roda bem. Em um ponto a meio caminho para baixo da escora, ver a porca de fixação para a extremidade do tirante. Desligá-lo.

Remova o retentor mangueira do freio do suporte eo sensor de freio antibloqueio. Estes são os únicos dois cordões flexíveis e mangueiras que funcionam através do suporte para o cubo da roda. Retirar as porcas de fixação superiores e os parafusos de fixação inferiores e puxar para fora do suporte. Repetir os passos 2 e 3 no outro lado do CR-V.

Posicione o novo suporte na montagem de suspensão de onde o velho veio. Fixar o lado de cima para o quadro usando as porcas de fixação superiores, e definir o disco na sua chave de torque a 33 pés-lb. Apertar as porcas até sentir a chave de dar um pouco. Inserir os parafusos inferiores, e aperte-los a 116 pés-lb.

Aparafusar o sensor de freio antibloqueio e o tubo do travão de volta para baixo para o novo suporte e voltar a ligar a extremidade do tirante com a porca de cerca de meio caminho para baixo. Repetir os passos 4 e 5, do outro lado do CR-V, e montar as rodas dianteiras. Baixar a extremidade frontal do SUV. Tenha um align profissional de TI.

Levantar a extremidade de trás do CR-V, e apoiá-lo com cepos sob o braço inferior, à direita, atrás do cubo da roda. Retirar as rodas traseiras, e pop a porta traseira. Retire os painéis de acesso diretamente sobre os poços de roda, e pop a tampa do amortecedor direito em cima dos suportes.

Retirar as porcas de fixação superiores do suporte através dos painéis de acesso. Sob o CR-V, siga o suporte para a parte inferior onde se liga ao braço de controlo, e desligar o parafuso da flange escora inferior lá. É o único parafuso lá. Retire o suporte, e repita o processo do outro lado da traseira do SUV.

Desmontar o conjunto da suspensão, e lay out cada parte na ordem em que sai: porca auto-bloqueio, anilha de montagem, amortecedor de gola, a bucha superior, a base, inferior bucha, tampa do pó, primavera almofada de montagem, a mola de montagem, colisão placa de paragem, esbarrar parada eo amortecedor / suporte. Verifique se há desgaste nas peças. Substitua o suporte e quaisquer outras peças que mostram desgaste, e montar o resto do conjunto da suspensão do jeito que era antes de você removeu. Repetir com o outro conjunto de escora.

Alinhe o conjunto de braço no sistema de suspensão do jeito que era antes de você removeu o antigo. Instalar as porcas de fixação superiores, e aperte-los a 54 pés-lb. Inserir o parafuso da flange, e aperte-lo a 69 pés-lb. Pop o tampão amortecedor na parte superior da montagem e os painéis de acesso de volta no lugar no espaço de armazenamento. Montar as rodas traseiras, e têm uma align profissional a extremidade traseira.