A vida de baterias híbridas

Uma bateria de carro híbrido não parece muito diferente de uma bateria de carro não-híbrido. Ele apresenta dois eletrodos saindo da parte superior da bateria. Note-se, de acordo com Hybridcars.com, que esta bateria elétrica é na verdade um conjunto de baterias que abriga células individuais trabalhando juntos. Muitas baterias híbridas apresentam mais de 200 células individuais trabalhando juntos.

As principais funções da bateria eléctrica são a potência do motor eléctrico do veículo a baixa velocidade, para assistir o motor de combustão interna como o carro acelera a velocidades mais elevadas, e para alimentar o carro completamente quando o veículo está em marcha lenta. computador do carro determina o quanto de energia da bateria para uso. Esta bateria constantemente extrai a energia a partir de, ou funis de alimentação a, um conjunto de pilhas de metal hidrato de níquel.

Hybridcars.com diz que os fabricantes de carros que usam baterias híbridas manter as baterias carregadas entre 40 e 60 por cento de sua capacidade. Se o fizer, prolonga a vida útil da bateria.

A maioria dos comerciantes oferecem garantias longas em suas baterias. Honda e Toyota oferta oito e dez anos, garantias 100.000 milhas em suas baterias, de acordo com solveyourproblem.com. Novas baterias para híbridos podem custar mais de US $ 3.000. Mas a marca de 100.000 milhas não é a sentença de morte para uma bateria híbrida. Paul Gillespie, presidente da Comissão Taxicab San Francisco, relatou no ano passado que apenas dois dos 182 baterias híbridas em frotas de táxi da cidade precisaria ser substituído. Além disso, alguns dos táxis ter viajado mais de 300.000 milhas sem precisar de uma bateria nova.

A geração seguinte de baterias híbridas é susceptível de ser feito com componentes que são iões lítio, relata hybridcars.com. Alguns modelos de demonstração já estão usando baterias caracterizando este elemento. As baterias de íon de lítio pode embalar mais energia em um espaço menor, mas há questões de custo e de fornecimento que devem ser superados antes que a bateria pode tornar-se produzido em um nível superior.