Componentes de um veículo elétrico híbrido

Um híbrido, também conhecido como um veículo híbrido-eléctrico (ou VHE), combina um motor a gasolina com um motor eléctrico alimentado por bateria para aumentar a eficiência de combustível. Híbridos normalmente armazenam energia criada pelo movimento do carro para a bateria eo motor elétrico fornece um impulso de energia durante a aceleração, passando pista ou colinas. Os carros híbridos normalmente não ocioso, e em vez fechada e desliga automaticamente quando o carro pára e vai, conservando assim energia.

Dos híbridos atualmente no mercado, existem dois tipos: Completamente e suaves. Tanto o motor a gasolina e potência do motor elétrico as rodas de um híbrido completo, que permite que o motor a gasolina para desligar quando o carro está ocioso. Toyota, Lexus e Ford usar a tecnologia full-hybrid. Em híbridos leves, o motor elétrico impulsiona o motor a gasolina quando se precisa de mais energia, resultando na / recurso de desligamento shut-on automática reconhecida em alguns híbridos. General Motors é mais conhecido por usar a tecnologia híbrida moderada.

energia cinética, ou a energia de movimento, é utilizado para manter a bateria elétrica cobrada no híbrido. Quando o motorista usa os freios, este envia uma carga para a bateria do carro. Alguns híbridos reunir energia do motor a gasolina, anexando um gerador elétrico fiação no dispositivo. Ao contrário do mito, veículos híbridos não precisa ser conectado para que a bateria seja totalmente carregada. Baterias são projetadas para durar toda a vida útil do veículo, ou 150.000 a 200.000 milhas.

O motor a gasolina é a parte do híbrido que lembra o seu homólogo tradicional, o veículo movido a gás. É como um encontrará em um carro tradicional, exceto que ele é menor, exigindo, portanto, menos combustível para funcionar.

Antes de híbridos, motores elétricos foram normalmente utilizado para alimentar dispositivos menores, como ventiladores, aparelhos de computador e impressoras. Através do que é conhecido como "travagem regenerativa", travagem e aceleração criar um fluxo constante de energia. Com a ajuda de rodas do carro, as funções motoras como um gerador e energia normalmente desperdiçada de travagem e acostamento são aproveitadas.

Os cinco principais híbridos classificados pela Agência de Proteção Ambiental em 2008 são, em ordem de eficiência de combustível: Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Nissan Altima Hybrid, Ford Escape Hybrid eo Mazda Tribute Hybrid. veículos notáveis ​​híbridos utilitários esportivos (SUVs) e minivans incluem o Toyota Highlander, Lexus RX 400h, Ford Escape, Mercury Mariner, eo Saturn Vue Green Line. Vários híbridos estão no mercado, e dezenas de outros estão sendo concebido, desde o mais simples ao luxuoso e desportivo.

Embora os híbridos são um enorme passo em frente para a economia de combustível da nossa nação, eles ainda usam gasolina, um recurso finito. Além disso, os carros custam significativamente mais do que os seus homólogos a gasolina. A bateria elétrica no veículo aumenta o peso considerável para os híbridos, o que reduz a eficiência de combustível de um veículo. Híbridos plug-in (PHEVs), que estão agora no mercado, empregar uma pilha ainda maior, que reduz drasticamente a necessidade de gasolina. potência extra pode ser aproveitada por ligar o veículo a uma tomada, daí o nome de "plug-in" híbrido.