Vs. Series híbrido paralelo

A maior diferença entre um híbrido de série e um híbrido paralelo é a disposição dos componentes de transmissão. Em paralelo um híbrido, o motor do motor eléctrico e gasolina estão ambos ligados a uma única transmissão, o que significa que uma ou outra fonte, ou uma combinação dos dois, pode alimentar o veículo num dado momento. Por outro lado, uma série híbrido só recebe o seu poder de condução a partir de um motor eléctrico, com o motor a gás que serve como um gerador para carregar a bateria e estender a gama do veículo.

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Em outros aspectos, um híbrido de série é muito semelhante a um híbrido paralelo. Ambos têm a vantagem de aumentar a eficiência de combustível em comparação com os veículos convencionais a gasolina, e dando ao condutor uma maior gama de um veículo todo-eléctrico. Ambos os tipos de híbridos são dependentes de baterias grandes para armazenar energia e ambos os tipos podem usar tecnologias adicionais como travagem regenerativa para captar a energia que de outra forma iriam para o lixo.

Cada tipo de veículo híbrido oferece certos benefícios aos motoristas que o outro tipo não. híbridos paralelos melhor desempenho em altas velocidades, uma vez que o motor a gasolina pode funcionar como a fonte de energia primária com o motor elétrico que fornece energia extra, conforme necessário. híbridos da série pode ser capaz de receber energia elétrica a partir de uma fonte externa, como é o caso com os chamados híbridos plug-in. Estes híbridos série pode funcionar como carros totalmente elétricos em viagens curtas, reservando-se o motor a gás para produzir energia extra em viagens longas.

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A maioria dos veículos elétricos híbridos no mercado hoje são projetos híbridos paralelos. Isto é verdade para todos os veículos que as montadoras adaptados a partir de modelos existentes. Alguns dos melhores que vendem veículos híbridos paralelos incluem o Toyota Prius, Honda Insight, Honda Civic Hybrid, Ford Escape Hybrid Hybrid e Chevy Malibu. híbridos série incluem o Chevy Volt ea General Motors EV1 da década de 1990.

Assim como cada tipo de drivetrain híbrido tem certas vantagens, também há desvantagens para ambos os projetos. híbridos série só pode percorrer uma distância curta antes de esgotar suas reservas elétricos, tornando-os melhor para os motoristas que viajam distâncias curtas. híbridos paralelos confiar mais pesadamente em seus motores a gás, impedindo-os de alcançar o mesmo tipo de economia de combustível como híbridos série. Alguns SUVs híbridos paralelos pode ter apenas cerca de 20 milhas por galão, embora isso ainda representa uma vantagem significativa sobre algumas de suas contrapartes só de gás.