Como saber quando um conversor de torque é Fora

Dirigir o carro por 20 a 30 minutos, prestar atenção se a transmissão é o superaquecimento. sobreaquecimento transmissão é um problema comum conversor de binário, que pode ser causada por fluido de transmissão não sendo deixada a fluir através do filtro de forma adequada. O motor de cheque ou transmissão de luz no painel de instrumentos do veículo virá sobre se a sua transmissão é o superaquecimento.

Ouça todos os ruídos provenientes da transmissão quando o veículo estiver em movimento. Ruídos podem ser um sinal de que as engrenagens no conversor de torque da transmissão ter quebrado. Verifique o fluido de transmissão. Se há pedaços de metal no fluido, isto irá confirmar que as engrenagens interiores, rolamentos ou lâminas do conversor de binário pode ter quebrado ou fragmentado.

Determinar se a transmissão está deslizando. Deslizando ocorre quando o carro deve mudar automaticamente, mas em vez disso permanece na marcha mais baixa enquanto as RPM do motor continuar a subir. Isto é causado pelo conversor de torque não cumprindo sua função embreagem corretamente e é um sintoma comum de um conversor de torque ruim. Veículo também pode estremecer.

Observe se o carro barracas quando você está tentando tirar ou mudar de marcha. Este é um sinal do conversor de torque que não desempenhem a sua função embreagem corretamente.

Acompanhe sua economia de combustível através da divisão do número de milhas você viajou pelo número de galões de combustível que você usa. Uma diminuição notável na economia de combustível pode ser um sintoma de um conversor de torque a falhar, fazendo com que o motor a trabalhar mais e usar mais combustível.