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Como testar se um conversor de torque é bom?

O conversor de binário sobre uma transmissão automática é semelhante à embraiagem de um veículo com uma caixa de velocidades manual. O conversor de binário é a parte que é responsável pelo deslocamento do veículo sem problemas entre as engrenagens. Se seu conversor de torque não está funcionando corretamente, o seu veículo pode parecer ter problemas de transmissão, porque não pode estar mudando através das artes correctamente ou de todo. Você pode realizar um teste de estol no veículo em casa para ajudar a determinar se o conversor de torque é o problema.

Coisas que você precisa

  • veículo


  • Entrar em seu veículo e conduzi-lo para, um local plano nível. Permitir que o veículo aquecer, então o motor ea transmissão estão em suas temperaturas normais de operação.



  • Coloque o veículo em marcha e soltar o freio. Não toque no acelerador. Se o veículo não começar a se mover lentamente para a frente por conta própria, há uma boa chance de que seu problema é o conversor de torque.



  • Coloque um pé no freio e um pé no acelerador. Preste atenção ao conta-rotações à medida que aumenta a pressão sobre o acelerador, sem permitir que o veículo se mover prospectivas Anote o rpm máximo o veículo atinge sem se mover. Isso é chamado um teste de stall.

  • Saia manual do proprietário do seu veículo e comparar os resultados de seu teste de estol com as especificações do fabricante para um teste de stall. Se o rpm máximo que alcançou é semelhante ao que o fabricante diz que o veículo deve alcançar, o seu conversor de torque é bom. Se a sua rotação máxima é significativamente diferente de orientações do fabricante, levar o seu veículo a um mecânico para ter o conversor de torque formalmente diagnosticados e reparados.

dicas avisos

  • Não execute o teste de estol por mais de cinco segundos de cada vez. Realizando um teste de tenda em um veículo que já se encontra danificado pode promover dano veículos. Não tente um teste de tenda em um veículo com um sistema de travagem anti-bloqueio, pois pode causar problemas com os sensores de monitoramento eletrônico.
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