Efeitos HHO em um motor

Motores necessitam de ar e combustível para gerar energia. Quase todos os motores de queimar algum tipo de hidrocarboneto, em que o ingrediente activo é hidrogénio. Este hidrogênio se combina com o oxigênio para produzir uma explosão, o que força o pistão para baixo e gira o motor. Assim, a lógica subjacente a introdução de uma mistura pura de oxigénio e hidrogénio é som, e deve levar a combustão ultra-eficiente e mais limpos possíveis emissões.

Vídeo: Sistema de injeção de Hidrogênio - EFEITO VENTURI

geradores HHO usar eletricidade produzida por alternador do motor para fazer o seu gás, que é onde o problema estava. Se você quiser chamá-lo "movimento perpétuo" ou o mais científica "sobre-unidade", ficando mais energia para fora de uma substância do que levou para fazê-lo é fisicamente impossível. O melhor cenário do ponto de vista da física é que o gerador de HHO faz gás apenas o suficiente para compensar a potência necessária para fazê-lo. Quando factoring perdas de eficiência através do alternador, gerador de HHO e do próprio motor, você está mais propenso a ver uma queda na economia de combustível do que um aumento. Essa é a teoria, de qualquer maneira.

Na verdade, a combinação de gás HHO e hidrogénio não podem (em e de si mesmo) aumentar a economia de combustível, mas existe uma outra via possível para o aumento de eficiência durante a utilização do gás. si HHO contém oxigénio em volume 1/3 e 2/3 de hidrogénio (o qual tem um índice de octanas de 130). Esses dois fatores sozinho pode ajudar o motor queime mais eficientemente a gasolina normalmente ingere. Mais meios de gasolina queimada menos sair do tubo de escape. Alguns motores pode sentir a eficiência de combustão por "ouvir" o som do evento combustão no do cilindro, se tal motor foram para detectar a presença de um combustível de alta octanagem e oxidante, ela poderia muito bem aumentar o tempo de ignição para capitalizar sobre ela. Aumentar o ponto de ignição faz cavalos de potência, o que pode aumentar a economia de combustível.

O oxigênio gerado por sistemas HHO poderia teoricamente reduzir as emissões pela mesma razão que eles podem melhorar a economia de combustível. Mais oxigénio nos cilindros combustão mais completa do combustível, de modo que há menos hidrocarbonetos não queimados que saem pelo tubo de escape. Outro aspecto a considerar é que o HHO realmente desloca um pouco de ar natural que, de outra forma entrar no cilindro. A atmosfera da Terra contém 78 por cento de azoto, que se converte em óxidos de azoto nocivos (NOx) no cilindro. Menos ar normal significa menos de azoto no cilindro, o que significa que existe uma possibilidade muito real de que os geradores de HHO poderia contribuir para a redução de NOx (óxidos de azoto) emissões.

Vídeo: Vapor de gasolina. 2 tentativa e conclusão.

geradores HHO não têm efeitos nocivos conhecidos sobre motores saudáveis. fabricantes de geradores HHO muitas vezes afirmam que oxyhydrogen ajuda depósitos de carbono limpas de válvulas do motor, mas isso é improvável já que o gás HHO não tem efeito solvente qualquer. Grandes quantidades de queima rápida HHO no cilindro em si pode ajudar a queimar algum resíduo de óleo da cabeça do pistão e cilindro, mas esta premissa não foi testado exaustivamente o suficiente para confirmar.