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Como substituir rolamentos de roda em um Dodge Caravan

Um rosnar ou cantarolando ruído quando dirigindo pela estrada é um sinal de problemas em potencial. Se você desviar o volante e as alterações de ruído, o culpado é, provavelmente, um rolamento de roda. Normalmente, isso ocorre apenas em um lado. Determinar que falhou lado, levantando a parte dianteira do veículo e girar as rodas de mão. Muitas vezes, você pode ouvir o ruído no lado que falhou. O hub falhou e rolamento também podem sentir-se solta quando você pegar o pneu por parte superior e inferior, e puxe dentro e para fora.


Rodeio caravanas utilizar um cubo de rolamento e selado. Isto significa que as únicas partes substituíveis são os parafusos de roda. O rolamento não podem ser lubrificados, e em caso de falha, o cubo completa e rolamento deve ser substituído.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • chave de porcas de rodas
  • conjunto básico de ferramentas manuais
  • Nova cubo e conjunto de chumaceira
  • Ajudante
  • cabide ou corda elástica
  • Chave de torque

Remoção / desmontagem



  • Levantar o veículo utilizando uma tomada de chão adequado. Os pontos de elevação corretos para o Dodge Caravan estão localizados sob o piso e do corpo. Eles são marcados por pequenos triângulos apontando para baixo. Coloque o macaco sob este ponto, e levante. Quando terminar o levantamento, coloque um suporte de segurança em uma posição onde ele vai apoiar o veículo se o jack falhar.

  • Usar uma chave de porca roda para remover os cinco porcas de rodas. Remover o pneu e conjunto de roda do veículo. Você pode querer alistar um ajudante para manter o pedal do freio para fazer o processo de remoção mais fácil.

  • Vídeo: Tutorial: Como substituir a rolamento da roda traseira no TOYOTA AVENSIS 2 Т25



    Remover a cavilha da extremidade do semi-eixo. Um pino de chaveta é uma peça fina de metal que se parece com um alfinete de costura, com uma parte arredondada no topo. A parte inferior é dividida e dobrou ambas as maneiras de preveni-la de sair. Remover o bloqueio da porca e a arruela de mola bem. Enquanto um auxiliar contém o pedal do travão, remover a porca de eixo do eixo na extremidade do semi-eixo.

  • Vídeo: Tutorial: Como substituir a rolamento da roda traseira no HONDA CIVIC 6

    Retirar os parafusos de montagem pinça de travão na parte de trás da manga de eixo de direcção. Remover suavemente a pinça de travão a partir do rotor, e suportar o seu peso com um cabide ou corda elástica. Se o rotor do freio nunca foi fora do veículo, procure um pequeno clipe em um dos parafusos de roda. Remover este clipe com um alicate, e descartá-lo. Você não vai precisar de re-utilizar este - é para fins de linha de montagem.



  • Deslize o rotor do travão do cubo e rolamento. Se o rotor é preso, aplicar penetrante lubrificante para a área onde o rotor do freio encontra o centro e rolamento. Deixe de molho por 30 minutos, e tente novamente. Se ele ainda está preso, bata suavemente com um martelo em torno da área onde pulverizado penetrante lubrificante. Se o rotor ainda não vai sair, você pode virar parte de trás do rotor suavemente com um martelo para removê-lo.

    A remoção de um rotor de freio em um veículo similar.
    A remoção de um rotor de freio em um veículo similar.

  • Empurre sobre a extremidade do semi-eixo, para o desengatar das chavetas que fazem parte do conjunto do cubo e rolamento. Na parte de trás da manga de eixo de direcção, existem quatro cubo e tendo os parafusos de montagem. Usando uma chave de caixa, remover estes quatro parafusos. Tenha cuidado para não entrar em contato com a roda de tom no eixo. A roda de tom é uma peça redonda sobre o semi-eixo com dentes expressos na mesma. Remover o cubo e conjunto de chumaceira de manga de eixo de direcção.

Instalação



  • Limpar a superfície de montagem sobre a manga de eixo de direcção cuidadosamente. Instalar o centro e rolamento sobre as estrias do veio de eixo. Mover o centro e rolamento para a junta de direcção, até que seja inequivocamente sentados na junta.

  • Instalar o centro de quatro e tendo os parafusos de montagem da parte de trás da manga de eixo de direcção. Apertar estes parafusos num padrão cruzado, a 45 pés-lbs. de torque.

    dom`t guess when tightening. Use a torque wrench for accuracy.
    Não acho que quando aperto. Use uma chave de torque de precisão.

  • Coloque o rotor do freio sobre os parafusos de roda, empurrando-o de volta completamente para o cubo e conjunto de rolamento. Instalar a pinça de travão e de montagem do adaptador para o rotor do freio, empurrando-o para baixo até que os dois furos de parafuso na pinça alinhar com os orifícios na manga de eixo de direcção. Instalar os dois parafusos de dentro da manga de eixo de direcção. Apertar estes dois parafusos a 125 pés-lbs. de torque.

  • Instalar a porca do cubo na extremidade do semi-eixo. Use um ajudante para segurar o pedal do travão. Apertar a porca do eixo de 180 pés-lbs. de torque. Instalar a anilha de mola e bloqueio da porca na porca de eixo. Instalar um novo cavilha através do orifício na extremidade do semi-eixo, e dividir o contrapino no final, dobrando as extremidades para além, para fixar a porca de eixo.

  • Instalar o conjunto de pneu e roda. Apertar as porcas da roda a 100 pés-lbs. de torque, usando o ajudante para segurar os freios como necessário. Remova o suporte de segurança, e abaixar o veículo.

dicas avisos

  • Tem um alinhamento das rodas executada no caso de perturbar o cubo e conjunto de rolamento causou uma mudança no alinhamento das rodas. Isto ajudará a prevenir o desgaste prematuro dos pneus.
  • Sempre seguro quando levantar um veículo. Esteja certo de que o veículo é apoiada pela cavaletes de segurança quando o jack está em uso.
  • Este reparo requer desmontagem de componentes do freio. Esteja certo de que você remontá-las corretamente. Se você tem alguma dúvida sobre a sua capacidade de fazer isso, procurar a ajuda de uma pessoa qualificada. Não fazer isso corretamente pode resultar em falha de freio.
  • Danificar a roda tom sobre o semi-eixo pode causar danos ao sistema anti travão de bloqueio, fazendo com que a luz de travagem anti bloqueio para iluminar. Tenha muito cuidado para não causar danos.
  • Os fixadores nesta reparação precisa de ser apertado para corrigir binário. Não guess- use uma chave de torque.
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