1989 Toyota 4x4 caminhão Specs
A série 1989 Toyota de caminhões 4x4 eram diferentes versões do Toyota Hilux, mais conhecido como o "Toyota pickup" na América do Norte. O mais popular entre eles era a versão caminhão desportivo chamado Extracab Esporte Rally 5. O SR5 foi uma picape robusta, mas confortável, construído em resposta a Chevrolet e Subaru de quatro rodas motrizes picapes da época. Outro modelo de caminhão four-wheel-drive popular foi o Toyota 4Runner. Embora usado mais frequentemente como uma versão campista do Toyota Hilux, o 4Runner foi desenvolvido como um SUV.
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Guarnições e Características
O de duas portas Toyota caminhão veio com bancos dianteiros e pode acomodar até quatro passageiros. Havia duas opções disponíveis para os captadores: a 103 polegadas wheelbase versão de curto cama e a versão longa-cama com uma distância entre eixos de 122 polegadas. Equipado com uma suspensão dianteira independente barra de torção, a Toyota SR5 foi capaz de lidar com freqüentes excursões off-road extremamente bem.
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A segunda versão, o Toyota 4Runner, tinha uma fibra de vidro removível telhado traseiro, dando o compacto SUV uma opção de recolhimento. Ele veio com um fúrcula dobro suspensão dianteira e uma suspensão traseira folha-fonte com amortecedores escalonados.
As características padrão nos caminhões 4x4 eram direcção assistida, rádio AM / FM, freios, direção de toldo, limpa pára-brisas intermitentes, e uma janela traseira corrediça. captadores Toyota veio equipado com um Sistema de Freio Antibloqueio de segurança (ABS) projetado para uso enquanto estiver no modo de duas rodas motrizes. Uma desconexão automática Diferencial também estava disponível como uma opção.
Motores e Desempenho
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Os 1989 Toyota 4x4 estavam disponíveis com motores de quatro cilindros em linha, ou 2.4L 3.0L V-6 motores. Os quatro cilindros poderia entregar 116 cv com um binário de 140 pés-libras, enquanto o V-6 foi capaz de 145 hp a 5000 rpm, gerando 180 libras-pé de torque a 3650 rpm. Ambas as versões do motor veio com uma transmissão manual de cinco velocidades padrão com overdrive e uma opção para uma automática de quatro velocidades. O padrão V-6 SR5 teve uma economia de combustível sólido para a sua potência, capaz de fornecer até 17 mpg em condições cidade de condução e 20 mpg na rodovia. Os captadores alimentado-I4 fornecida 19 e 22 mpg mpg sob condições de condução de cidade e de estrada.
Preço
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A partir de 2010, um 1989 de quatro cilindros Toyota recebimento pode custar entre US $ 2.500 e US $ 2.800, dependendo da quilometragem ea condição do veículo. Uma 1989 Toyota 4Runner equipado V-6-pode custar entre $ $ 2.900 ou 3.500.
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