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O que é um captador Toyota Hilux?

O Toyota Hilux é o A-10 Warthog de camionetas. Não é especialmente poderosa, não é o maior já produzido e não é a mais bonita de longe. Ele não usa todo o mais novo um hardware mais alta tecnologia, e falta-lhe o brilho de outras ofertas mais elegante marketing. Tal como o seu equivalente aeronaves, a Hilux é amado entre aqueles que realmente sabem disso, um tanque voador e um canhão sobre rodas.

Introdução

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    Vídeo: 2017, 2018 Chevrolet Colorado Xtreme VS 2016, 2017 Toyota Hilux Revo TRD sportivo



    A maioria dos americanos ou nunca ouviu falar da lendária Hilux, ou acho que a linha de caminhão foi embora em 1976. Introduzido em 1958, o pequeno picape Hilux era a entrada da Toyota no florescente mercado de recolhida compacto-caminhão da América, competindo principalmente com o Mazda B-Series (mais tarde renomeado como a Ford Courier). A Hilux fenda entre o menor Briska eo full-sized Stout. A Hilux caber em uma espécie de zona de Goldilocks para caminhões de importação, grandes o suficiente para ser utilizável, mas pequena o suficiente para não competir diretamente com as ofertas estabelecidos, como o Ford F-Series ou Chevrolet C / K.

Re-crachá



  • A partir de 2011, a Hilux foi produzido em sete gerações. As duas primeiras gerações (1968 a 1972 e 1972 a 1978) foi colocado à venda na América inicialmente como a Hilux, mas Toyota deixou cair o nome em 1976 e rebadged a Hilux como um "captador Toyota" quando perceberam que era na verdade o único captador eles vendidos na América do Norte. Isto pode ter sido devido, em parte, ao nome, o que implicava "alto luxo". Na verdade, a Hilux foi mais luxuoso do que o antigo Stout, mas era muito menos do que outros veículos em oferta na década de 1970.

Popularidade



  • Foi dito da A-10 Warthog que era o único avião já produzido que foi destinado para sobreviver sucessos em vez de evitá-los. Esta é uma descrição bastante precisa do (captador aka Toyota, SR5, Toyota Trekker) Hilux, que sempre negociadas mais em sua confiabilidade lendária e ir a qualquer lugar espírito do que o seu desempenho sincero. O último verdadeiro "Hilux" esquerda costas americanas em 1995, quando a Toyota substituiu-o com o maior e menos robusto Tacoma.

Realizações especiais

  • Jeremy Clarkson da mostra premiada da BBC "Top Gear" sempre tem elogiado a invencibilidade do mini-caminhão de Toyota. Em "Como destruir uma Hilux" segmento do show, Clarkson definir um diesel Hilux em chamas, caiu um prédio em cima dela e estacionado durante a noite no fundo do Canal Inglês. Depois de algum secagem e reabastecimento, o poderoso Hilux começou a subir e Clarkson levou para casa da praia. Clarkson e James May mais tarde viria a estabelecer um recorde mundial dirigindo um Hilux modificado ao longo do Mar do Norte congelados e para o Pólo Norte (The Top Gear Polar Especial), e, em seguida, até o lado de um vulcão ativo. Hilux também chegou ao Pólo Sul em 2009, durante o Omega 3 South Pole Race (enquanto um reboque), tornando-se o primeiro veículo 4WD para ver ambos os lados do planeta Terra.

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