O que fez de 2002 B4C Camaro especial?

O Camaro estava em má forma quando Chevrolet parou a produção em 2002. Seu estilo era antiquado e muitos de seus componentes foram barato para o futuro. vendas pobres levou a montadora a cortar suas perdas, uma vez que correu para soltar placas de identificação que não estavam realizando. No entanto, os pacotes Z28 e Sport eram carros muito rápidos com excelente manuseio. A base 2002 Camaro veio com uma fraca potência de 3,8 litros V-6 gerando um modesto 200 cavalos e 225 libras-pé de binário, mas o LS1 310 cavalos de potência, de inspiração Corveta V-8 feito a versão B4C um favorito entre polícia e rodovia departamentos de patrulha como um veículo de perseguição. No entanto, a desvantagem foi o Camaro teve um interior apertado que impediu os policiais de transportar indivíduos presos. Como resultado, os oficiais de condução Camaros normalmente necessário uma unidade de backup para transportar prisioneiros.

Em alguns aspectos, o B4C era uma versão menor do pacote orientado para o policial original. O Handling Package 1LE desempenho foi uma opção de corrida favorecido pelos departamentos de polícia, mas não estava mais disponível após o pacote de 1999. O 1LE tinha um sistema de suspensão de alto desempenho. No entanto, muitas das características 1LE não eram compatíveis com o trabalho da polícia, tais como o sistema de som premium, listras de corrida e T-top. equipamentos B4C que veio da fábrica para 2002 Camaros incluiu uma haste de alumínio rígido, amortecedores monotubo gás-carregados Koni, mais rígidas de controle de armas, buchas maiores, frente de grandes dimensões e barras estabilizadoras traseiras, molas helicoidais selecionadas por computador, montar uma transmissão mais robusto, alternador de alta produção, maiores travões de disco nas quatro rodas, e refrigeradores de óleo de transmissão e para direcção assistida. O B4C também recebeu um certificado de velocímetro de 145 mph.

Embora o B4C era praticamente um Z28, o veículo não transportar qualquer badging Z28. No entanto, ele tinha Zexel-Torson diferencial do Z28 deslizamento limitado com um rácio traseira 3,23-para-um, um sistema de bloqueio de transmissão automática, uma spoiler traseiro integrado na plataforma traseira, velas de ignição de ponta de platina e rodas de alumínio de 16 polegadas.

Os departamentos de polícia pode pedir um vasto leque de opções, incluindo um sistema de áudio premium, apesar de que era improvável com muitas agências. No entanto, entre as opções disponíveis úteis foram defoggers janela, um aquecedor de bloco do motor, frisos laterais do corpo com chave-de cor e de pano ou assentos de couro.