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Como substituir 2002 Ford Explorador velas de ignição

As velas de ignição sobre o explorador de Ford 2002 permitir que a combustão no interior do cilindro de pistão do veículo fornecendo uma faísca que inflama o combustível no interior do cilindro. Uma vez que o combustível é inflamada, que provoca a combustão, que por sua vez faz com que os pistões para girar para cima e para baixo e potência do motor. plugs ruins ou fracas faísca pode causar o motor a falhar e vai levar a um aumento do consumo de combustível.

Coisas que você precisa

  • Vídeo: Sincronizacão do Motor Ford 4.0 V6 - Explorer - Ranger - Sport Trac

    tomada
  • cepos
  • Chave de roda
  • chave catraca
  • Conjunto de soquete
  • Vídeo: ORDEM DE IGNIÇÃO;MOTOR 3.3 V6 PARTE 2

    alicate
  • chave de fenda
  • soquete vela de ignição
  • extensão Ratchet
  • Novas velas de ignição
  • luz do flash
  • Localizar o conjunto da caixa do filtro de ar no lado do passageiro do motor. Remover os três parafusos que prendem a caixa do filtro de ar para o quadro usando um roquete e um encaixe.



  • Afrouxar as porcas em ambos os pneus da frente utilizando a chave do talão. (Não remover as porcas.)

  • Jack até a frente do Ford Explorer e definir o jack fica uniformemente sob os eixos dianteiros. Solte o conector de modo que o eixo dianteiro está bem presa nas arquibancadas jack.



  • Remover ambos os pneus dianteiros com a chave do talão e definir os pneus para o lado.

  • Retire a tampa de plástico entre o motor e os pneus do lado do passageiro com um alicate e uma chave de fenda. Depois de remover a tampa de plástico, você será capaz de ver e acessar as velas de ignição.

  • Puxe o fio da vela de ignição fora a vela de ignição que está mais próximo da frente do motor em primeiro lugar. Coloque o soquete de vela de ignição e a extensão de catraca na catraca. Coloque o soquete de vela de ignição sobre a vela de ignição e ligue a ficha anti-horário para afrouxar o plugue. Uma vez que a ficha está solta, terminar de remover a vela de ignição, rodando a vela de ignição com os dedos para a esquerda. Remova a vela de ignição do buraco.



  • Parafuso a vela nova para o buraco da vela de ignição. Aperte o bujão para baixo com a catraca. (Não aperte demais.) Uma vez que a vela de ignição é apertado para baixo, aplique um pouco mais de pressão e a ficha será devidamente apertada no orifício da vela de ignição. Volte a prender o fio da vela de ignição da vela de ignição. Empurrar o fio da vela de ignição para a vela de ignição, até encaixar no lugar.

  • Mantenha remover e substituir as velas de ignição do lado do passageiro seguindo o mesmo método. Remova o cabo da vela, retirar a ficha com a catraca, retire os plugues com a mão, aperte a vela nova no lugar e aperte, e recolocar o cabo da vela. Quando tiver terminado no lado do passageiro, recoloque a tampa de plástico e passar para o lado do motorista do motor.



  • Retire a tampa de plástico do lado do condutor entre o motor e o pneu com o alicate e chave de fenda.

  • Retire a vela mais próxima da frente do motor. Substituir uma vela de ignição em um momento com o soquete de catraca, extensão e vela de ignição. Siga o mesmo método usado no lado do passageiro. Depois de ter terminado de instalar as velas de ignição, inspecionar tudo para se certificar de que você colocar todos os cabos das velas de volta para as velas de ignição.

  • Acione o motor para testar as novas velas de ignição. O motor deve ser executado sem problemas.

  • Recoloque a tampa de plástico do lado do condutor, colocar o pneu do lado do motorista de volta e aperte o pneu para baixo.

  • Coloque o pneu do lado do passageiro para trás e aperte-o para baixo. Jack, o caminhão de volta para cima e remova os estandes de jack. Solte o jack para que o caminhão de volta para o chão.

dicas avisos

  • Se os fios de encaixe não são adequadamente recolocado para as velas de ignição, o motor irá falhar porque a centelha da vela de ignição não pode atingir a peça de metal no interior do cabo da vela.
  • Não toque em uma ficha que é inserido em um cabo da vela com o motor ligado. Isso pode causar choque extremo.
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