Como reparar um Ford Explorer que não inicia

Diagnosticar um motor de arranque que se recusa a iniciar pode envolver a resolução de problemas mais de um sistema em seu Ford Explorer. No entanto, é uma boa idéia para começar com as causas mais fácil e mais comuns, tais como um tanque de combustível vazio e baixa carga da bateria. E usar o bom senso. Por exemplo, se o seu Explorer foi reparado recentemente, em seguida, os componentes associados são um bom lugar para começar.

Coisas que você precisa

Voltímetro
Nod luz, se necessário
Vela de ignição testador, se necessário
Fio apalpa-folgas, se necessário

Certifique-se de que o tanque contém combustível suficiente para ligar o motor.
Leia a tensão da bateria com um voltímetro e certifique-se de que tem carga suficiente para operar o motor de arranque. A bateria deve ter perto de 12.6 volts com o motor desligado.
Examinar as conexões entre a bateria eo motor de arranque e certifique-se de que eles são apertados e limpo. conexões soltas ou sujas irá impedir o fluxo de corrente adequada.

Inspecione o sistema de combustível e verificar se o combustível está a atingir os injetores de combustível. Se possível, puxe um dos injectores de combustível e verificar se há combustível spray- também, você pode usar uma luz aceno conectada a um conector injector e se certificar de que o computador de bordo está enviando pulsos elétricos. Se não houver combustível atingir o motor, mas o injector está recebendo tensão, em seguida, verificar o filtro de combustível para tamancos. Se o filtro é mais do que um ano de idade, em seguida, considere substituí-lo. Solucionar a bomba de combustível, se necessário.

Verifique se há faísca no sistema de ignição. Puxe um dos cabos de vela, conectar um testador faísca para o fio e, triturando-o para o motor. Uma faísca azul brilhante deve saltar o fosso tester como você acionar o motor. Caso contrário, você pode ter um problema no sistema de ignição. Solucionar os cabos das velas, bobina de ignição e o resto do sistema de ignição, se necessário.

Meça lacuna das velas de ignição com uma bitola de folga, se você instalou novas velas ou são dois ou mais anos de idade. Um conector com uma abertura mais larga do que a fábrica de chama para se produzir uma faísca fracos, incapazes para inflamar a mistura de ar / combustível.

Examinar a corrente de distribuição. A desgastado ou saltou cadeia falhará para sincronizar pistões e válvulas e evitar que o motor dê a partida.

Leve o seu Explorer para uma loja de auto e tê-los verificar a compressão e solucionar problemas de uma falha mecânica do motor possível, se necessário.

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