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O que faz High Mileage Motor Oil diferente de Petróleo Motor regular?

Dezenas de formulações de óleo do motor diferentes estão disponíveis no mercado de hoje, e cada um afirma que é um valor melhor do que os outros. Em certo sentido, eles estão todos corretos. óleo de motor modernos é muito diferente dos lubrificantes de novas formulações de idade- começar a partir de óleos de base mais refinados e contêm um número de aditivos sofisticados para aumentar o desempenho, quilometragem e vida útil do motor.

Problema

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    Ferramentas de verter continuamente camadas microscopicamente finas de metal a partir de seus rolamentos e borracha dos seus vedantes internos. A única maneira de retardar esse desgaste é a introdução de uma camada limite de lubrificante entre os componentes, mas mesmo os melhores lubrificantes não pode parar de usar completamente. Como componentes do motor desgastam, as folgas entre eles aumentar e pode permitir que um pouco de óleo para deslizar passado e escapar do motor ou queimar dentro de seus cilindros.

Base de dados da

  • A maioria dos óleos de motor de alta quilometragem são uma espécie de um ponto a meio caminho entre uma mistura sintética e um óleo convencional. Na realidade, todas as misturas sintéticas utilizam uma combinação de (mineral) de óleo convencional, óleo mineral máquina de grau e lubrificante sintético puro (definido como um lubrificante produzido em laboratório, em oposição a um refinado de petróleo). óleos de quilometragem alta geralmente utilizar óleo de um pouco menos pura sintética - que custa cerca de US $ 400 por litro, na sua forma pura - e óleo de um pouco menos do que o convencional uma mistura sintética. Em volume, de óleo de alta quilometragem é principalmente óleo mineral de alta qualidade.

condicionadores



  • óleo de motor de alta quilometragem contém vários tipos diferentes de aditivos destinados a prevenir vazamentos e prolongar a vida útil do motor. Sua aditivo primário é um "condicionador selo" que não apenas absorve em selos da válvula do motor e lubrifica-los, mas na verdade faz com que os selos se expandir. Após a expansão, os selos da válvula pressione firmemente contra as hastes de válvula, o que ajuda a reduzir a quantidade de óleo que entra nos cilindros.

Restauradores motor

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    Alguns óleos de alta quilometragem contêm um composto em pó chamado CSL, que significa cobre-prata-chumbo. Quando introduzido num motor quente, CSL pó funde e serve para preencher os pequenos buracos na parede do cilindro, êmbolo e as hastes da válvula. Estes pequenos poços permitir que o óleo entre na câmara de combustão e os gases quentes do motor para deixá-la, e pode contribuir para um desgaste acelerado motor por deformação de distância antes de as porções inferior encontram-se os anéis de parede de cilindro e pistão.

considerações

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    Motores que exigem óleo do motor elevada quilometragem são geralmente aqueles que já apresentam sinais de desgaste, tais como o consumo de óleo em excesso, fumo óleo (fumo azul proveniente do tubo de escape), motor de blow-by (gases de escape quentes provenientes do respiradouro válvula-tampa ), uma perda de potência e / ou a economia de combustível. Se o seu motor tem mais de 75.000 milhas sobre ele e você não têm funcionado óleo sintético desde o primeiro dia, há uma boa chance que tem desgaste interno significativo. óleo do motor alta quilometragem pode ajudar a reduzir esses sintomas relacionados com o desgaste, então pode valer a pena um tiro se você nunca usou antes.

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