Qual é a diferença entre Gear Oil & Motor Oil?

óleo da engrenagem, como o nome indica, é feita especificamente para o bom funcionamento das engrenagens. Ele é usado para lubrificar, fresco e proteger sistemas de engrenagens. Ele também detém danificar peças longe de áreas de contato e acalma o som de operação da engrenagem. óleos de transmissão normalmente oferecem uma elevada protecção a partir de diferentes gamas de temperatura, pressão e velocidade, de modo que o veículo fica a salvo de danos e falhas. óleo de motor se destina para o motor ou o motor do veículo. Tem também para lubrificar e proteger diferentes partes do motor.

Diferentes aditivos ou compostos químicos são adicionados ao óleo de base para melhorar as propriedades existentes ou introduzir novas propriedades. Os aditivos utilizados em ambos e óleo de motor de engrenagens variar de acordo com os seus fins. No caso de óleos de transmissão, o principal aditivo utilizado ser de extrema pressão e agentes anti-desgaste, como engrenagem tem que trabalhar sob alta pressão e temperatura. Mas no caso do óleo de motor, aditivos que lidam com produtos nocivos do processo de combustão são adicionados. Além disso, diferentes aditivos, incluindo inibidores de oxidação e de corrosão, inibidores de oxidação, agentes anti-espuma, melhoradores do índice de viscosidade e modificadores de fricção são adicionados tanto em óleo de motor e óleo de engrenagem.

Diferentes tipos de óleos de transmissão incluem óleos extremas engrenagem pressão, ferrugem e óleos de prevenção de oxidação, os óleos de engrenagem compostas e óleos sintéticos. óleos extremas engrenagem pressão têm aditivos de extrema pressão adicionados a ele para que ele permaneça seguro e fiável, mesmo sob alta pressão, especialmente no caso de veículos de alto desempenho. óleos RO tem capacidade especial de preservar as peças de engrenagem de ferrugem. óleos para engrenagens compostas contêm muitos aditivos para executar muitas funções diferentes. A especialidade de óleos de transmissão sintéticos é que eles não são de base mineral. Três tipos diferentes de óleo de motor são óleo de motor mistura convencional, sintético e sintético. óleo convencional é formada após o processo de refinação de petróleo bruto e é o mais barato de todos. óleo sintético é o óleo de motor mais dispendioso, com uma alta viscosidade.

A viscosidade é a propriedade física de fluido, o qual descreve a facilidade de movimento e consistência do fluido - se o fluido é espessa ou fina. Por exemplo, a água é fina e move-se facilmente, enquanto o xarope é de espessura e se move lentamente. Ambos óleo de engrenagens e óleo de motor são geralmente de espessura em consistência. No entanto, a viscosidade global de óleo de engrenagem é muito mais elevado, ou seja, óleo de engrenagem é tanto mais espessa e flui mais lenta do que a do óleo do motor, porque tem de fluir correctamente no sistema de engrenagens, para assegurar que as engrenagens estejam adequadamente lubrificada.