Os sintomas de um Bad Transmissão solenóide
Os seus solenóides de transmissão de deslocamento de montagem no corpo da válvula de transmissão que controla o fluxo de fluido através dos vários circuitos e passagens da transmissão. Os êmbolos de solenóide estão constantemente banhado no fluido a partir da transmissão, e o sal de metal a partir do processo de fabrico e o desgaste normal, bem como detritos a partir dos materiais de fricção pode recolher sobre os êmbolos e levá-los para se ligarem nos seus furos e deixar de funcionar adequadamente. Identificar essas falhas pelos sintomas que elas produzem.
Os sintomas de condução
Sua transmissão depende das posições de vários solenóides para controlar a seleção de marchas. Se um ou mais solenóides são ruins, você pode perder o uso de um ou mais engrenagens, e pode até ser preso em uma engrenagem particular ou incapaz de mudar para qualquer arte em tudo. Não confunda uma transmissão escorregar com um problema solenóide. Você vai ouvir e sentir a diferença quando você tenta mudar. A transmissão escorregar vai realmente mudar, mas depois não produz qualquer poder, uma vez em marcha, enquanto que uma má solenóide irá impedir a mudança ocorra em primeiro lugar.
Associated Sistemas
A maioria dos veículos modernos têm algum tipo de módulo de controlo de transmissão que monitoriza a transmissão através de vários sensores, como o sensor de posição de mudança e o sensor de velocidade de transmissão. Além disso, o TCM e fiação solenóide são protegidos por fusíveis. Qualquer falha nos fusíveis, sensores ou fiação associada pode resultar em condições que impeçam os solenóides de funcionar adequadamente.
Modo Limp-In
O TCM irá detectar falhas nos sistemas que acompanha e qualquer falha, a partir de um mau solenóide para um fusível fundido, irá desencadear um modo de coxear em concebido para evitar mais danos à transmissão, permitindo alguma capacidade limitada para viajar. Normalmente, o modo de mancar-in irá colocar a transmissão em segunda marcha e mantê-lo lá. Isto leva a um sentimento lento quando inicialmente acelerar de uma parada de pé, e altas rotações quando viajar mais rápido do que cerca de 30 mph. Isto é feito para ser usado para voltar para casa ou para um centro de serviço se ocorrer uma falha. Não continue a utilizar o veículo antes de corrigir o problema que desencadeou o modo de mancar-in.
Códigos de diagnóstico
Uma vez que o TCM detecta um problema nos sistemas monitorados, que estabelece um código de diagnóstico que podem ser recuperadas usando uma ferramenta apropriada de digitalização para o ano e fazer do veículo em questão. Os códigos de problema para os componentes de controlo de transmissão de começar a P0700, e os códigos específicos para os solenóides variar de P0751 através P0758. Além disso, há códigos sensor de velocidade que são executados a partir de P0500 através de, pelo menos, P0503. Verifique as CDT contra os códigos específicos dos modelos estabelecidos pelo fabricante.
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