Problemas com o mercúrio Transmissão solenóide
O solenóide de transmissão controla o fluxo de fluido da transmissão ao longo da transmissão de um automóvel Mercúrio. Muitos boletins técnicos de serviço (TSB) e relatórios de consumo citam problemas com o solenóide em alguns modelos Mercury como o Sable, Grand Marquis, Mountaineer ou Cougar.
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Perda de Engrenagens
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A TSB é publicado na Mercury Cougar 2000, relativa à perda intermitente de primeira e segunda marcha devido a um problema com o solenóide de transmissão. O pacote de solenóide de transmissão tem vários solenóides eletrônicos que abrem e fecham o equipamento desejado. O solenóide de transmissão é mantendo-se fechado para a primeira e segunda engrenagem, impedindo o fluido de entrar nas engrenagens ao acelerar. Isto requer uma revisão da transmissão completa ou substituição porque o solenóide de transmissão é dentro da transmissão.
Módulo de Controle de Transmissão
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O módulo de controlo da transmissão (TCM) para a transmissão de Mercúrio tem um TSB relativa a um erro de programação causando problemas com o solenóide de transmissão. O TCM envia sinais para o pacote de solenóide e no solenóides de transmissão de controle eletrônico qualquer arte está a ser deslocado. O erro de programação está causando os sinais errados para ser enviado para os solenóides electrónicos, bem como a transmissão Mercury está mudando as engrenagens erradas. A transmissão Mercury começa a parar ou empurrar uma vez que esta transmissão problemas solenóides ocorre. O TCM precisa ser reprogramado para corrigir esse problema solenóide.
Acumulação de fluidos
O solenóide transmissão Mercúrio acumula-se fluido e faz com que as engrenagens de empurrão quando deslocamento ou hesitante durante a aceleração. Este problema solenóide de transmissão é atribuído a infiltração de fluido a partir das aberturas e para dentro do pacote do solenóide, fazendo com que o fluido de transmissão demasiado para introduzir os solenóides de controlo. Uma vez que muito líquido se acumula nos solenóides da transmissão de controle, os solenóides não abrir e fechar corretamente. As juntas nas aberturas de transmissão precisam ser substituídos para corrigir este problema.
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