Harley-Davidson Heritage Softail Informação

A Softail Heritage é parte da série FL de motocicletas Harley-Davidson que remonta a 1941, que incluiu o famoso “idiota” e motores “panhead”. O chassi Softtail foi introduzido em 1984 para capturar o estilo de bicicletas 1940 que começava a surgir em resposta ao afluxo de motos japonesas. O Heritage Softail FLST estreou em 1986 com grandes garfos telescópicos, eo Heritage Softail clássico seguido dois anos depois, com ênfase na retro-estilo. A Softail Heritage não só prestou homenagem ao estilo da década de 1940, mas também provou ser um bom marketing, capturando ânsia da geração baby boomer para nostalgia. Embora boomers não foram bastante antiga suficiente para montar a 1940 motocicletas do vintage, eles cobiçou-os, no entanto.

A Softail Heritage oferece uma abundância de cromo do nariz à traseira, alforjes com pregos e um perfil baixo com guidão alto. O visual básico do Softail Heritage permaneceu praticamente inalterada até 2009, quando Harley-Davidson tomou elementos de seu irmão, o FL Sotftail ossos transversais, que deu-lhe um pouco mais escura, se não ameaçador, olhar. Para 2009, a Softail Heritage apresentado um oval do pedal de freio, painel de olhos de gato e de meia-lua assoalho. whitewalls largas foram apresentados no modelo Softail de luxe. As rodas são atados de aço, mas podem ser encomendados em alumínio atado como uma opção. O velocímetro é montado sobre o tanque de gás, e está equipado com um conta-quilómetros, contador de viagem, indicador de combustível, pouca luz pressão do óleo e de leitura de diagnóstico do motor.

O 2010 Harley-Davidson Heritage Softail clássico fica em uma distância entre eixos de 64,5 polegadas e mede 94,5 polegadas de comprimento. Ergue-se 5,1 polegadas acima do solo e pesa 730 lbs. sem fluidos. Ela se senta 27,1 polegadas sem carga de altura. capacidade de combustível no tanque é de 5 litros. capacidade de óleo é de 3,5 litros.

O motor é um,, excêntrico accionado de cadeia refrigerado a ar com injecção de combustível duplo deslocamento de 96 polegadas cúbicas (1584cc). Seu orifício mede 3,75 polegadas, eo curso é 4,38 polegadas. A taxa de compressão é de 9,2: 1, e o torque é avaliado em 92,2 libras-pé. A potência é transmitida através de uma transmissão manual de seis velocidades.

Será que a Heritage Softail Classic não possuem GPS padrão, controle de cruzeiro ou travagem ABS encontrados em motos touring dos concorrentes (GPS pode ser encomendado como uma opção), mas ele lida bem no longo prazo. Com o guidão mais elevados e tábuas espaçadas mais amplas introduzidas em 2009, a ergonomia da moto têm melhorado em relação aos modelos anteriores, e a postura do piloto é melhorada. A motocicleta recebe 35 mpg na cidade e 54 na estrada. O Heritage Softail 2010 começa em cerca de US $ 17.000.