"Dually" é um termo genérico que descreve qualquer versão heavy-duty de um, full-size caminhão regulares captador com rodas traseiras duplas de cada lado do veículo. Com seus característicos arcos de roda traseiros alargados, eles são populares como reboque para serviços pesados e veículos de reboque. Mudar os pneus em um duplamente é um trabalho árduo, mas poderia poupar dinheiro na loja de auto reparo. Basta lembrar de ter os pneus novos equilibradas nas bordas.
Elevar o veículo com um macaco de chão e colocar em suportes de eixo. Solte as porcas com um ferro de pneu e remover as rodas que você deseja trabalhar.
Remover a haste da válvula do pneu para esvaziá-la totalmente, usando um removedor de haste da válvula. Coloque o pneu do seu lado. A parede do pneu precisa ser comprimido o suficiente para forçá-lo fora do aro. Isso também é conhecido como "quebrar o talão." Coloque o pneu no chão duro. Tração dianteira de outro veículo sobre o pneu até que as quebras de talão. Isso pode levar várias tentativas. Dirija o carro para o pneu tão perto da borda possível. Quando as quebras de contas, você vai ouvir um "pop". Virar o pneu sobre e utilizar o veículo para quebrar o grânulo no outro lado.
Embeber a parede do pneu com água e sabão. Coloque a roda para baixo. Inserir uma colher pneu ou da alavanca entre o pneu e a rim- puxar uma parte do cordão por cima do aro da roda. Segure o talão nesta posição. Coloque outra alavanca algumas polegadas longe do primeiro e puxar mais do cordão por cima da borda. Tomar a primeira alavanca para fora e inseri-lo ainda ao longo do cordão. Continue até que o pneu está fora da borda de um lado.
Levantar a roda sobre o seu bordo. Girar a roda para que o lado do pneu que você acabou de remover está enfrentando longe de você. Insira a alavanca entre o aro e tire- empurre a alavanca para longe de você até que uma parte do cordão é sobre a borda. Insira outra alavanca e continuar em todo o pneu acima. Você também pode usar um martelo para bater o talão fora das rim- girar a roda como você bate o pneu até que seja removido.
Embeber o pneu novo com água e sabão e deslizar a borda da parede do pneu sobre o aro. Empurre o pneu até que esteja na borda toda a volta (você pode precisar de uma alavanca para obter os últimos polegadas por cima da borda). Girar a roda mais e trabalhar neste lado do pneu da mesma maneira. Substituir a haste da válvula de inflar e para a pressão recomendada.
Assuma o volante para um centro de auto para balanceamento. Substituir a roda para o duplamente fazendo deslizar o aro sobre o ressalto bolts- substituir as porcas e apertá-los com uma barra de ferro.
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