Bad sintomas Válvula Seals

Um dos sinais mais visíveis de selos de haste de válvulas desgastados ou rachados será apenas depois de uma partida do motor frio. Se o veículo tiver sido sentado por qualquer período de tempo, ou mesmo durante a noite, o topo da cabeça, dentro da tampa da válvula vai ser revestido com óleo residual que foi bombeada até mais cedo durante a executar a operação. A vedação da válvula de borracha também ter arrefecido durante a inactividade, o que provoca a sua contracção e deixar uma pequena folga. Quando o motor começa pela primeira vez, o óleo residual é sugado para baixo através do selo ruim e na câmara de combustão. Uma grande nuvem de fumaça azul-branco será visto saindo do tubo de escape apenas após o arranque.

selos maus válvula irá mostrar-se durante a marcha lenta prolongada em sinais de parada ou parar luzes em condições cidade congestionada. Quando o veículo em marcha lenta senta durante períodos prolongados, altos níveis de vácuo no colector de admissão resultado, porque a válvula de estrangulamento permanece fechada. O vácuo elevado atrai óleo nas cabeças para reunir em torno as hastes das válvulas. Após a aceleração, o óleo é sugado para além da vedação de corrosão e para baixo através da guia de válvula, onde se queima no exaustor. Grandes nuvens de azul-branco de fumo, a saída do tubo de escape após cada aceleração de uma paragem. A fumaça queima desaparece durante cruzeiro ou velocidade da estrada.

Evidência de selos da válvula a ser comprometida aparecerão durante a travagem fora do regulador de pressão, especialmente quando um rebaixamento descendente íngreme onde o pedal do acelerador permanece estática. Com a criação de elevada ingestão de tubagem de vácuo, juntamente com a inclinação para baixo do motor, óleo recolhe para a parte frontal da tampa da válvula através da cabeça. Após a empurrar o acelerador depois de uma longa costa, queimado petróleo vai sair do tubo de escape em quantidades copiosas. O motor vai continuar a queimar o óleo mais neste caso, mas ainda vai ser uma condição temporária, até que, finalmente, o tabagismo pára sob cruzeiro normal.

selos Bad válvula irá causar consumo excessivo de óleo. Num motor de outra maneira normal com boa compressão, anéis e guias de válvulas, selos maus vai causar uma perda de óleo que pode ser detectado na vareta de óleo. Ao manter um registro preciso de nível de óleo na vareta, uma redução óleo perceptível devido ao óleo que está sendo queimado junto com o combustível será descoberto. selos maus será confirmado se há vazamentos de óleo podem ser encontrados no motor para explicar a perda.

Se os selos da válvula deterioraram-se o suficiente, o fumo de escape azul-branco vai durar mais tempo após o arranque e aceleração. No entanto, a fumaça acabará por desaparecer após uma operação longa do motor ou durante períodos de tempo quente. selos maus válvula quase sempre mostram um problema intermitente de queima de óleo, enquanto que os anéis do pistão desgastados e guias de válvulas vai fumar durante todo o tempo de funcionamento do motor e nunca desaparecem.