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Como determinar se um alternador ou Starter é Bad

Se você está tendo problemas ao iniciar o seu carro, existem várias soluções dependendo da sua situação. Saber especificamente o que está acontecendo quando você tenta transformar seu carro em ajudará a diagnosticar qual parte pode ter de ser substituído e se você pode substituí-lo sozinho ou precisa levá-la a um mecânico.

Coisas que você precisa

  • Martelo
  • cabos de ligação ou pacote ponte da bateria

Bad Iniciado



  • Gire a chave de ignição. Se o motor não virar, tanto a bateria está completamente descarregada ou o seu arranque é ruim. Ouça com atenção por um clique. Algumas entradas vai cantarolar enquanto eles giram e clique, enquanto outros vão clicar logo depois de ligar a ignição. Se você ouvir o clique, o seu arranque pode ser ruim. No entanto, existem alguns outros testes que você pode fazer para se certificar de que ele é ruim.



  • Abra o capô. Mexa as conexões na sua bateria. Ligue os faróis para ver se eles são dimmer do que o habitual ou se eles estão mantendo o seu brilho. Se a bateria não é baixa e seu carro não está começando, que é outro indicador de que o problema está no seu arranque. Tente saltar iniciar seu carro para ver se um impulso ajuda-lo a iniciar-se. Se assim for, então isso é um indicador de que o problema não é o seu arranque. Se um salto não ajuda em nada, então as chances são de que você está olhando para um mau arranque.

  • Bata levemente o motor de arranque com um martelo um par de vezes. Tente ligar o carro novamente. Às vezes, isso vai ajudar o motor de arranque para voltar a envolver, mas ainda terá de ser substituído no próximo par de partidas. Se tocar no arranque leva para o carro arranque da próxima vez que você pôr em marcha, que é outra indicação de que o seu arranque é ruim.



  • Tome o mau arranque para a loja de peças quando você substituí-lo. Eles serão capazes de dar-lhe um teste final para ver se ele é ruim ou não. Se não for, então você vai saber que você terá que substituir uma parte diferente. Consulte os especialistas na loja de peças do carro ou um mecânico, se o motor de arranque parece estar bem quando testado.

Bad Alternador



  • Ligar o carro. Se o carro se esforça para virar em seguida, que indica uma bateria fraca ou um alternador mau. Você ainda pode dirigir em torno de um curto período de tempo com um alternador mau se a bateria é forte. Verifique o indicador da bateria no painel de instrumentos, se você tiver um. Se for baixo, então isso indica que a bateria pode não estar recebendo energia suficiente do alternador.

  • Remova o cabo negativo da bateria enquanto o carro está em execução. Se o motor morrer, que indica que o alternador não está funcionando corretamente. Isso ocorre porque grande parte da energia elétrica do carro vem do alternador, enquanto o carro está em execução.

  • Levar o carro imediatamente para uma loja de autopeças. Eles serão capazes de dar o alternador de um teste elétrico para ver se ele é ruim ou se a bateria em si é ruim e precisa ser substituído. É muito mais fácil de substituir a bateria do que o alternador. Ter um especialista testar o alternador e bateria juntos é a única maneira de saber com certeza se uma ou ambas as partes precisam de ser substituídos.

dicas avisos

  • Para saltar iniciar o seu carro, você vai precisar de outro carro que está em execução e um conjunto de cabos de ligação. Conecte os cabos de primeira aos terminais da bateria do carro enquanto ele está executando, e depois para os terminais do carro que não será iniciado. Uma vez conectado, tente iniciar o carro. Se a bateria está morta, então o salto vai ajudá-la a obter a carga inicial de arranque que ele precisa para obter o seu carro vai.
  • Se você tentar saltar iniciar o carro, certifique-se que você não toque as pontas metálicas dos cabos de ligação. Se alguém está ajudando você saltar de seu carro, certifique-se de que você está se comunicando com eles também sobre ligar o motor para se certificar de que eles estão prontos para isso e não estão tocando os cabos ou sua bateria.
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