Como remover uma tampa da válvula 2.3L

Levante o veículo usando a tomada de piso e apoiá-lo com estandes de jack. Desligue conector da cablagem de cada bobina. Remover a bobina, utilizando o soquete apropriado. Remova as velas de ignição, utilizando o soquete de vela de ignição. Desligue a mangueira de cárter ventilação com a chave de fenda.

Retirar as duas porcas de suporte do tubo de ventilação do líquido de arrefecimento, utilizando o soquete apropriado. Mover o suporte e o tubo de ventilação para fora do caminho. Desligue o sensor de posição do veio de excêntricos, do sensor de temperatura da cabeça do cilindro, de sensores de temperatura e de pressão de combustível trilho conectores eléctricos.

Desligue o tubo de vácuo a partir do colector de admissão, desprendendo o tipo pino retentor. Mover o tubo de vácuo para fora do caminho. Retirar as duas porcas acelerador cabo de suporte. Mover o cabo de suporte e do acelerador para fora do caminho.

Remover a porca de suporte do tubo de alimentação de direcção, utilizando o soquete apropriado. Movimentar o tubo de alimentação de direcção e o seu suporte para fora do caminho. Retire todos os retentores cablagem dos pernos de tampa de válvula. Mova o cinto para fora do caminho. Retirar os parafusos da tampa 14 de válvula, a força cobrir a válvula de parar o motor. Se a tampa da válvula não sair facilmente, toca nele com o martelo de borracha.

Limpar as superfícies da junta de montagem da tampa da válvula e o motor, através do raspador de borracha e os panos. Espalhar uma camada fina de RTV na superfície junta-acasalamento a tampa da válvula. A junta de vedação para a tampa da válvula. Instalar a tampa da válvula e apertar os parafusos de 89 lb-pol de binário, a seguir à sequência como descrito nas referências.

Reposicionar a cablagem. Anexar os retentores para os pregos de tampa de válvula. Reinstalar o tubo da direcção assistida e suporte, e o cabo de comando do acelerador e suportes. Apertar todos os parafusos do suporte para 53 libras-polegadas de torque.

Volte a prender o tubo de vácuo e o tipo pino retentor sobre o colector de admiss. Volte a ligar os conectores de cablagem do sensor CHT, sensor de pressão de grade de combustível, sensores de temperatura e sensores de posição do veio de excêntricos. Reinstalar o tubo de ventilação do líquido de arrefecimento e o seu suporte. Apertar as porcas de 53 lb-pol de binário. Reconectar a mangueira cárter ventilação. Reinstalar as velas de ignição e as bobinas de ignição. Ligue as bobinas de ignição.