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Como alterar o tanque do líquido refrigerante em um Ford Escape

O tanque de recuperação do líquido de arrefecimento em um escape de Ford serve como um excesso de líquido de arrefecimento no sistema de arrefecimento, enquanto se expande e contrai devido à grande variação de temperatura que é submetido durante a operação do motor. Com o tempo, o tanque de refrigerante, que é feito de plástico, torna-se frágil e pode eventualmente vazar. Se isso ocorrer, será necessário substituí-lo imediatamente. Qualquer pessoa com conhecimentos básicos de reparação automotiva pode trocar o tanque de refrigerante em um Ford Escape em cerca de duas horas.

Coisas que você precisa

  • panela de captura
  • alicate
  • conjunto de soquete com extensão de 12 polegadas
  • Ford refrigerante Gold (1 galão)
  • água destilada (1 litro)


  • Abra o capô e verifique se o motor está frio ao toque. Localizar o tanque de recuperação do líquido refrigerante, uma garrafa de plástico translúcido montado sobre a roda assim, com um pequeno tubo flexível que conduz ao sistema de arrefecimento. Coloque uma panela de captura sobre o solo directamente por baixo do tanque.



  • Comprime-se a braçadeira de mangueira no tubo inferior que sai do tanque de líquido de arrefecimento utilizando um alicate. Deslizar a braçadeira de distância a partir do tanque.

  • Puxar o tubo de fora à mão, em seguida, como objectivo a extremidade aberta da mangueira na panela de captura de modo que o líquido de refrigeração flui para ele.



  • Unbolt o tanque das montagens usando o conjunto de soquete e extensão de 12 polegadas.

  • Levante o tanque para cima e para fora do motor bem à mão. Posicione o novo tanque em seu lugar.



  • Passe os parafusos do depósito de volta à mão, em seguida, aperte-os para baixo com o conjunto de soquete.

  • Deslizar o tubo através da entrada do tanque / saída à mão e deslizar a braçadeira para tubo flexível para trás em posição usando o alicate.

  • Pour uma mistura 50/50 de Ford ouro líquido de arrefecimento e a água destilada para dentro do tanque até que o nível atinge a marca de enchimento a frio. Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura de funcionamento então coroar o refrigerante até à marca de enchimento quente.

dicas avisos

  • Nunca trabalhe em um sistema de arrefecimento do motor a menos que o motor está frio ao toque. lesão grave ou morte pode ocorrer a fuga de vapor pressurizado.
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