OEM Car Specs Roda

OEM é um acrônimo para fabricantes de equipamento original. É uma referência a uma empresa que fabrica equipamentos para outras empresas para empacotar e vender sob seu próprio nome. OEM especificações roda de carro referem-se às medidas que cada roda deve ter para ser usado por vários fabricantes de automóveis.

O termo "desvio" refere-se à distância a partir do centro da superfície de montagem para a linha central da roda, medido em milímetros. manuseio de um carro pode ser afetada se o deslocamento não está colocado corretamente.

Compensações vêm em três tipos. Desvio de zero é quando a superfície de montagem do cubo é, mesmo com o eixo da roda. deslocamento positivo refere-se a superfície de montagem do cubo da roda encontrado para o lado frontal da roda. Estes são normalmente encontrados em carros front-wheel-drive e carros de tração traseira mais recentes. O terceiro tipo de deslocamento é negativo, quando a superfície de montagem do cubo fique voltada para a parte traseira ou lado do travão de linha central da roda.

A abertura perfurado-máquina na parte de trás da roda que gira a roda no cubo é chamado um furo central ou simplesmente furo de broca. Este furo é precisamente para coincidir com o centro de modo que as rodas estão posicionadas correctamente para o hardware terminal de ser apertados perfurado-máquina.

Estes são exatamente o que o estado nomes. As medições referem-se ao diâmetro, largura e peso do pneu a ser utilizado. They.are geralmente listados individualmente por dimensões de pneus dianteiros e traseiros.

O diâmetro de um círculo imaginário formado ligando os centros das saliências roda é chamado o padrão de parafuso ou parafuso círculo. Esses padrões geralmente consistem em quatro, cinco, seis ou oito furos de fixação. Um círculo de parafuso de 6x100 indicaria um padrão de seis-lug sobre um círculo com um diâmetro de 600 mm.