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Como faço para corrigir um Diesel GMC Vela 6.2?

velas de incandescência são componentes essenciais para iniciar um motor diesel. O GM 6,2 L diesel foi instalado em camiões e GM Chevrolet entre 1982 e 1993 e que tinha dois controladores electrónicos diferentes durante este período de produção. Você deve determinar qual o tipo de controlador de seu sistema de ignição usa, em seguida, resolver o sistema de ignição. Velas de incandescência venha antes, durante e brevemente após a ignição do motor. Quanto tempo eles ficam em depende muito da temperatura do líquido de arrefecimento do motor, e eles ficar por mais tempo em tempo frio do que em climas quentes. Um plug queimada geralmente indica problemas em outras partes do sistema de ignição.

Coisas que você precisa

  • Tomada jogo da chave
  • diagrama de cablagem para sistema de ignição
  • amperômetro

Fixação de seu GM 6.2 Diesel Sistema de Ignição



  • Para verificar o funcionamento do sistema de vela incandescente, coloque o interruptor de ignição na posição de funcionamento (mas não pôr em marcha) e ver se a luz das velas de incandescência no painel acende-se durante oito a 10 segundos e sai.

    Verifique se você tem as ferramentas certas antes de começar os reparos de ignição diesel.
    Verifique se você tem as ferramentas certas antes de começar os reparos de ignição diesel.


  • Ligue o motor. A luz das velas de incandescência deve acender brevemente após a ignição e, possivelmente ciclo em várias vezes. Se ele não venha ou simplesmente fica acesa, o controlador de ignição provavelmente precisa de reparos.



  • Verifique todas as velas de incandescência com o amperímetro. Se uma vela incandescente aquece quando eletrificada, ele está funcionando corretamente. Se ele não aquece ou não permanecer aquecida, substituí-lo.

    Não ser cuidadoso para conexões elétricas fora curtas.
    Não ser cuidadoso para conexões elétricas fora curtas.


  • Verifique se todos os seus fusíveis e fios terra estão intactos, limpo e devidamente apertados.

    Certifique-se de todas as conexões elétricas estejam limpas e apertadas.
    Certifique-se de todas as conexões elétricas estejam limpas e apertadas.

  • Chegar ao volante e ver a luz das velas de incandescência no painel para ver se ele está dando um ciclo corretamente. Se a luz de vela de incandescência só vem em uma vez após a ignição, o problema é provavelmente o controlador. Substitua o controlador.

    O controlador de ignição é muitas vezes a causa raiz do brilho não obstruem a funcionar correctamente.
    O controlador de ignição é muitas vezes a causa raiz do brilho não obstruem a funcionar correctamente.

  • Substitua quaisquer velas de incandescência que você determina para ser defeituoso, desconectando o cabo da vela de brilho, em seguida, baixando um soquete em um extensor de soquete para baixo no brilho ligar bem. Use os dedos para ligar o extensor até o soquete se encaixa confortavelmente sobre a vela de incandescência. Anexar o identificador de soquete, em seguida, soltar e remover a vela de incandescência. Inserir o tampão de reposição no encaixe e inverter o processo, acabando por voltar a ligar o fio da vela de incandescência.

dicas avisos

  • Encontrar um manual de reparo bom se você é sério sobre aprender a reparar sistema de ignição do motor diesel GM 6.2.
  • A GM 6.2 L diesel tem um controlador de cinza com um rótulo de prata. Se isso não descreve o controlador no seu 6.2 diesel, ou ele tem um controlador de after-market ou o controlador errado. Você provavelmente deve verificar com uma loja de diesel para verificar se o controlador no sistema de ignição do motor diesel é o caminho certo.
  • Se uma ou mais das suas velas de incandescência está com defeito, o problema é provavelmente no sistema elétrico que está fornecendo energia para as velas de incandescência. Fixação problemas eléctricos no sistema de ignição é um processo complexo que requer um bom conhecimento de ambos os testes e diesel de ignição eléctrica. Possíveis problemas incluem excessivamente avançado regulação da injecção, falha diodo no alternador, controlador da vela de incandescência com defeito, interruptor inibidor da temperatura da vela de incandescência com defeito, fusíveis, relês velas de incandescência com defeito, fios de terra defeituosos, curto-circuitos eléctricos e queimada ou velas de incandescência em curto-circuito. Encontrar um mecânico diesel fiável familiarizado com o GM 6.2 L diesel para solução de problemas e reparar problemas elétricos.
  • As correntes de 12 volts, neste sistema eléctrico pode causar queimaduras e de fogo, e curto-circuitos podem derreter os componentes de ligação do sistema e danos.
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