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O que está errado com seu veículo, se houver fumaça branca e água que sai do seu silencioso?

O tubo de escape do seu veículo se estende fora do silenciador. Não é incomum ver fumaça saindo do tubo de escape, que é o último componente e saída de sistema de escape de um veículo. Fumaça não é sempre um motivo de preocupação, mas sempre observe a cor. Cor e odor da fumaça de exaustão às vezes são as primeiras pistas no diagnóstico de problemas com sistemas de exaustão e refrigeração do veículo.



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Fumaça branca



  • Cada veículo é provável que mostram uma pequena quantidade de fumaça branca quando comecei, especialmente nas manhãs frias. Enquanto a fumaça desaparece à medida que o motor aquece, não há necessidade de se preocupar. É o resultado de combustível frio e vapor, como o colector aquece, eo branco é realmente o vapor queimar.

vazamentos de líquido arrefecedor



  • Há um problema mais grave se o seu veículo continua a emitir fumo branco depois de estar totalmente aquecido. Isto indica a presença de qualquer água ou líquido de arrefecimento - anticongelante - na câmara de combustão. Uma vez que estas substâncias não devem ser queimados durante a combustão interna, eles podem causar sérios problemas com seu motor - muitas vezes indicando uma junta do cabeçote danificada - que são caros para reparar.

Verificação de vazamentos



  • O odor da fumaça pode indicar se você tem um vazamento do líquido de arrefecimento. Se anticongelante está presente na câmara de combustão, o fumo branco terá um cheiro doce. Também verifique o seu petróleo. óleo leitosa indica a presença de líquido de arrefecimento mas também pode significar nada- humidade pesada pode causar a formação de humidade no cárter, o que resulta em um sintoma semelhante. Não tente conduzir o seu carro se o óleo parece mais com um milkshake de óleo de motor, como este é um sinal de excesso de água ou refrigerante no óleo.

Umidade

  • Água que vem do tubo de cauda é geralmente nada para se preocupar. Ele indica condensação acúmulo, ou é o subproduto do vapor quando a primeira partida do veículo. A maioria dos sistemas de escape dissipar pequenas quantidades de água através do tubo de escape. Água a partir do próprio silenciador é também uma ocorrência normal, e é provável que vem do o orifício. Esta água é um subproduto do catalisador, o que ajuda a controlar as emissões do veículo.

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