Iniciando um Ford 1931 modela A requer algumas simples, passo-a-passo os procedimentos que irá rapidamente tornar-se rotina uma vez que você está familiarizado com o funcionamento do veículo. Antes de ligar o motor, certifique-se a alavanca das mudanças está na posição neutra. Se a alavanca for solta e oscila de lado a lado quando você movê-lo, seu carro está em ponto morto.
Familiarize-se com os instrumentos do carro e pedais. O pedal do acelerador no andar pelo seu pé direito. Acima e à esquerda do acelerador é o pedal de arranque. O pedal central é o freio eo pedal esquerdo é a embreagem. A alavanca de mudança de velocidades é do lado direito, e a configuração das engrenagens é um "H", com neutro no meio a barra transversal do H.
Insira a chave de ignição na ignição, localizado no lado esquerdo do painel de instrumentos, e transformá-lo para a direita, liberando cilindro da fechadura e completando assim o circuito de ignição. O carro pode agora ser iniciado, e você pode remover a chave do interruptor da fechadura.
Localizar a haste de comando do acelerador sobre a direita; do lado da coluna da direcção sob a roda e fazê-la avançar três cliques ou para o ponto em que o pedal do acelerador se move para baixo uma fracção. Você vai usar o pedal do acelerador na mesma forma- a alavanca do acelerador é um hold-over do Modelo T, que não tinha um pedal de acelerador e foi controlado manualmente.
Avançar a haste de comando faísca, localizado no quadrante esquerdo sob o volante oposto a alavanca do acelerador, para cima. A haste é em um quarto de círculo, que é entalhado. A posição se retarda a faísca que inflama a gasolina nos cilindros. A centelha precisa ser retardado, ao iniciar o Modelo A, para evitar “kick-back” que podem danificar ou partes ruína do arranque.
Vire a chave de ignição para a direita e pressione o pedal de arranque, enquanto ao mesmo tempo puxando para trás a alavanca do acelerador. À medida que as capturas de motor e começa virar, você pode pressionar o acelerador com o pé para começar a alimentar gás para o motor.
Mova a alavanca de faísca para aumentar a faísca do motor e deixe o motor aquecer um pouco antes de dirigir.
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