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Como substituir uma bomba de água Subaru

motores Subaru tem um design do radiador e do canal de água que utiliza bombeado e do líquido de arrefecimento sob pressão para estabilizar a sua temperatura interna. Ao contrário a maioria dos motores de combustão interna, em vez de um bloco e cabeça, não são invólucros de água montados em torno de um cárter principal que refrigerante ciclo através do motor. A bomba de água principal está montada em um espaço apertado na parte da frente do motor, eo mecânico média quintal pode substituir esta bomba em cerca de duas horas.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de soquete
  • chaves de fenda
  • Refrigerante
  • panela de drenagem
  • alicate


  • Drenar o fluido de arrefecimento do sistema, desligando o tubo inferior do radiador e permitindo que o fluido a recolher no recipiente de drenagem. A mangueira tem "pinch" braçadeiras padrão, e pode ser desengatada agarrando os braços da braçadeira juntos.



  • Remover o radiador, desligando a mangueira superior, cobertura do ventilador e ventilador, e os principais parafusos que prendem o no lugar. Uma vez livre, ele irá deslizar para fora em direção ao topo do motor.

  • Remover as correias de accionamento e da corrente de distribuição por relaxamento da tensão sobre a polia tensora, em seguida, puxando-os para a frente do motor. A bomba está no centro do motor, e tem vários parafusos que prendem o no.

    bomba de água (centro direito) sem correias de transmissão ou corrente de distribuição


  • Remover a bomba de água, transformando os cinco ou seis parafusos no sentido anti-horário. A bomba vai sair para a frente do carro, e alguns refrigerante residual pode derramar. Certifique-se de limpar a área limpa e remova a junta da bomba que pode ter ficado no monte localização da bomba.



  • Substituir a bomba de água, colocando a junta de borracha em ele, em seguida, posicionando-o para o motor e fixar os ferrolhos no sentido horário. A bomba deve fazer um selo firme contra o motor, e os parafusos devem travar no lugar com autoridade.

  • Substituir a cadeia de temporização e correias de accionamento, radiador e cobertura do ventilador / ventilador, e ligações de mangueira superiores e inferiores para o radiador.

  • Encha o sistema com refrigerante por vazamento do líquido de arrefecimento para o radiador, começando o carro e continuar a derramar até que o sistema não pode tomar qualquer mais refrigerante. Tampe o radiador e encher o tanque de transbordo para o nível adequado.

dicas avisos

  • Usar água destilada para aumentar a protecção contra a ferrugem, detritos e à corrosão.
  • Recolher e eliminar refrigerante corretamente.
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