Seu trator Massey Ferguson é projetado para operação em velocidades muito lentas, por longos períodos de tempo. Uma vez que o sistema de arrefecimento é especificamente concebido para lidar com este tipo de carga contínua, que é incomum para o tractor para experimentar o sobreaquecimento. Uma condição de superaquecimento deve ser abordada e reparada, pois pode causar danos irreparáveis para o motor ea transmissão.
A nível de refrigerante que é muito baixo vai rapidamente levar ao superaquecimento. Permitirá também que o ar entre no sistema- de arrefecimento o ar aprisionado não pode arrefecer as superfícies internas do motor e que vai criar pontos quentes ou bolhas de ar em todo o sistema de refrigeração.
Um termostato que não abre corretamente irá manter o refrigerante quente no motor, não permitindo que ela flua para o radiador onde é resfriado. Um termostato deve sempre ser instalado com sua mola para o motor. Um termostato que está instalado de cabeça para baixo irá causar superaquecimento.
A bomba de água é responsável por mover o refrigerante da mangueira do radiador inferior, através do motor e para fora a mangueira do radiador superior. Se a bomba de água está danificado, o refrigerante só vai sentar-se no motor e superaquecer rapidamente. bombas de água, muitas vezes vazamento de refrigerante quando eles estão experimentando o fracasso.
A mangueira de radiador inferior está sob um vácuo interno constante como a bomba de água puxa o fluido de arrefecimento através dele. Estas mangueiras mais baixas têm uma mola interna que os impede de entrar em colapso sob uso. Ao longo do tempo a mola pode quebrar e permitir que a mangueira a entrar em colapso, restringindo o fluxo do líquido de arrefecimento. Ocasionalmente, em tratores Massey Ferguson usados, a mangueira do radiador inferior foi substituído por uma mangueira que não tem essa mola interna. Esta mangueira deve ser descartado e substituído com a correta.
Uma correia de ventoinha que está solto, ou de outro modo danificado vai permitir que o ventilador para parar de rodar sob carga. Isso vai limitar severamente a quantidade de ar que flui através do radiador de arrefecimento. Dependendo da idade do seu trator, ele pode não ter mais uma mortalha radiador. Geralmente, tratores mais velhos ou não terá uma mortalha ou terá um um abreviado. A mortalha completo, tal como encontrado em novos tratores, fará um fã não viragem difícil de detectar. Ouça por um guincho ou cinto estridente, o que indicaria o deslizamento da correia.
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